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Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur

Concorde (avion) vs. Dispositif hypersustentateur

2 mars 1969, piloté par André Turcat. Le Concorde est un avion supersonique. Volets sortis en préparation de l’atterrissage. Un dispositif hypersustentateur est déployé sur l'aile d'un avion pour augmenter son coefficient de portance aux basses vitesses, et abaisser ainsi la vitesse de décrochage.

Similitudes entre Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur

Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur ont 13 choses en commun (em Unionpédia): Aile (aéronautique), Aile delta, Airbus A310, Allongement (aéronautique), Atterrissage, Boeing 747, Décollage, Envergure, Finesse (aérodynamique), Fuselage, Intrados (aéronautique), Portance (aérodynamique), Turboréacteur.

Aile (aéronautique)

La voilure est la surface assurant la portance d'un aérodyne par déflexion d'une masse d'air, due à son mouvement.

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Aile delta

intercepteur à aile delta. Une aile delta, de la lettre majuscule grecque delta (Δ), est une configuration d'aile caractérisée par une voilure en forme de triangle isocèle souvent stable par elle-même en tangage et autorisant donc l'absence d'empennage horizontal.

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Airbus A310

L'Airbus A310 est un modèle d'avion de ligne long courrier biréacteur à fuselage large produit par le constructeur aéronautique Airbus de 1982 à 2007.

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Allongement (aéronautique)

En aérodynamique, l'allongement d'une aile (noté \lambda (lambda), ou AR scope pour l'anglais Aspect Ratio) est égal au quotient de l'envergure par la corde moyenne.

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Atterrissage

« Atterrissage » désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme.

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Boeing 747

Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit entre 1968 et 2022 par Boeing, souvent désigné par son qualificatif, Jumbo Jet ou Reine des Cieux.

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Décollage

F-15. Décollage d'un Boeing 737-500 vu de face Le décollage, pour un aéronef ou un véhicule spatial, est l'action de quitter le sol et, par extension, la phase transitoire pendant laquelle il réunit les conditions nécessaires pour entamer son vol dans les conditions optimales de performances et de sécurité.

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Envergure

L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes.

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Finesse (aérodynamique)

La finesse est une caractéristique aérodynamique définie comme le rapport entre la portance et la traînée.

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Fuselage

Fuselage d'un Boeing 737 (en marron). Le fuselage est la carcasse en forme de fuseau constituant le corps d'un avion ou d'un planeur et dont la forme facilite la pénétration dans l'air.

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Intrados (aéronautique)

En aéronautique, l'intrados d'un profil porteur non symétrique (présentant une cambrure) est la face opposée à la cambrure, quel que soit le sens de la portance.

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Portance (aérodynamique)

La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement (au vent relatif).

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Turboréacteur

Le turboréacteur est un système de propulsion qui transforme le potentiel d'énergie chimique contenu dans un carburant, associé à un comburant qu'est l'air ambiant, en énergie cinétique permettant de générer une force de réaction en milieu compressible dans le sens opposé à l'éjection.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur

Concorde (avion) a 415 relations, tout en Dispositif hypersustentateur a 47. Comme ils ont en commun 13, l'indice de Jaccard est 2.81% = 13 / (415 + 47).

Références

Cet article montre la relation entre Concorde (avion) et Dispositif hypersustentateur. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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