Dispositif hypersustentateur et Finesse (aérodynamique)

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Différence entre Dispositif hypersustentateur et Finesse (aérodynamique)

Dispositif hypersustentateur vs. Finesse (aérodynamique)

Volets sortis en préparation de l’atterrissage. Un dispositif hypersustentateur est déployé sur l'aile d'un avion pour augmenter son coefficient de portance aux basses vitesses, et abaisser ainsi la vitesse de décrochage. La finesse est une caractéristique aérodynamique définie comme le rapport entre la portance et la traînée.

Similitudes entre Dispositif hypersustentateur et Finesse (aérodynamique)

Dispositif hypersustentateur et Finesse (aérodynamique) ont 4 choses en commun (em Unionpédia): Avion, Boeing 747, Concorde (avion), Portance (aérodynamique).

Avion

jubilé de la reine du Royaume-Uni. Virginie (États-Unis). Un avionDéfinition selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseurDans le cas d'un engin sans moteur, on parle de planeur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes.

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Boeing 747

Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit entre 1968 et 2022 par Boeing, souvent désigné par son qualificatif, Jumbo Jet ou Reine des Cieux.

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Concorde (avion)

2 mars 1969, piloté par André Turcat. Le Concorde est un avion supersonique.

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Portance (aérodynamique)

La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement (au vent relatif).

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Comparaison entre Dispositif hypersustentateur et Finesse (aérodynamique)

Dispositif hypersustentateur a 47 relations, tout en Finesse (aérodynamique) a 51. Comme ils ont en commun 4, l'indice de Jaccard est 4.08% = 4 / (47 + 51).

Références

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