Table des matières
14 relations: Aérodynamique, Aile (aéronautique), Allongement (aéronautique), Allongement (science des matériaux), Allongement à la rupture, Allongement compensatoire, Caoutchouc (matériau), Ductilité, Essai de traction, Limite d'élasticité, Linguistique, Rupture (matériau), Science des matériaux, Vulcanisation.
Aérodynamique
Laérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui étudie les écoulements d'air, et leurs effets sur des éléments solides.
Voir Allongement et Aérodynamique
Aile (aéronautique)
La voilure est la surface assurant la portance d'un aérodyne par déflexion d'une masse d'air, due à son mouvement.
Voir Allongement et Aile (aéronautique)
Allongement (aéronautique)
En aérodynamique, l'allongement d'une aile (noté \lambda (lambda), ou AR scope pour l'anglais Aspect Ratio) est égal au quotient de l'envergure par la corde moyenne.
Voir Allongement et Allongement (aéronautique)
Allongement (science des matériaux)
En science des matériaux, l'allongement ou extension, est la variation de longueur d’un matériau par traction et le domaine de cet allongement.
Voir Allongement et Allongement (science des matériaux)
Allongement à la rupture
L’allongement à la rupture ou allongement pour cent noté A% est une caractéristique sans dimension des matériaux.
Voir Allongement et Allongement à la rupture
Allongement compensatoire
En linguistique historique et en phonétique, l'allongement compensatoire est un changement phonétique au cours duquel une voyelle est allongée à la suite d'une perte de la consonne qui la suit, en général dans la même syllabe.
Voir Allongement et Allongement compensatoire
Caoutchouc (matériau)
Le caoutchouc est un matériau qui peut être obtenu soit par la transformation du latex sécrété par certains végétaux (par exemple, l'hévéa), soit de façon synthétique à partir de monomères issus d’hydrocarbures fossiles.
Voir Allongement et Caoutchouc (matériau)
Ductilité
La ductilité est la capacité d'un matériau à se déformer plastiquement sans se rompre.
Essai de traction
Essai de traction terminé. Un essai de traction est une expérience de physique qui permet d'obtenir des informations sur le comportement élastique, le comportement plastique et le degré de résistance à la rupture d'un matériau, lorsqu'il est soumis à une sollicitation uniaxiale.
Voir Allongement et Essai de traction
Limite d'élasticité
m est la résistance mécanique, aussi appelée contrainte ultime en traction. La limite d'élasticité est la contrainte à partir de laquelle un matériau arrête de se déformer dʼune manière élastique, réversible et commence donc à se déformer de manière irréversible.
Voir Allongement et Limite d'élasticité
Linguistique
La linguistique est une discipline scientifique s’intéressant à l’étude du langage.
Voir Allongement et Linguistique
Rupture (matériau)
Courbe de traction idéale d'un matériau ductile Courbe de traction typique pour un matériau fragile En science des matériaux, la rupture ou fracture d'un matériau est la séparation, partielle (comme une crique ou une fissure ou une brisure) ou complète, en deux ou plusieurs pièces sous l'action d'une contrainte.
Voir Allongement et Rupture (matériau)
Science des matériaux
La science des matériaux repose sur la relation entre les propriétés, la morphologie structurale et la mise en œuvre des matériaux qui constituent les objets qui nous entourent (métaux, polymères, semi-conducteurs, céramiques, composites, etc.). Elle se focalise sur l'étude des principales caractéristiques des matériaux, ainsi que leurs propriétés mécaniques, chimiques, électriques, thermiques, optiques et magnétiques.
Voir Allongement et Science des matériaux
Vulcanisation
Firestone en 1941. La vulcanisation (ou curage) est une opération chimique consistant à incorporer un agent vulcanisant (soufre, le plus souvent) à un élastomère brut pour former, après cuisson, des ponts entre les chaînes moléculaires.
Voir Allongement et Vulcanisation
Également connu sous le nom de Allongement effectif.