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76 relations: Alsace, Aluminium, Amédée Bollée, Apprenti, Émile Mathis, BMW, Bugatti Type 1, Bugatti Type 13, Bugatti Type 14, Bugatti Type 15, Bugatti Type 17, Bugatti Type 2, Bugatti Type 251, Bugatti Type 40, Calandre (automobile), Californie, Carlo Bugatti, Chronologie de l'automobile, Circuit Bugatti, Cologne, Concept car, Conception d'une automobile, Constructeur automobile, Contrôle qualité, Course de côte de Gaillon, Cylindrée, De Dietrich, De Dietrich-Bugatti, Design, Design industriel, Deutz AG, Dorlisheim, Ernest Friderich, Esthétique, Ettore Bugatti, Eugène-Dominique de Dietrich, Fer à cheval, Frères Schlumpf, Frein à tambour, Grand Prix Bugatti, Grands Prix automobiles de la saison 1911, Gustav Otto, Histoire de l'automobile, Illkirch-Graffenstaden, Jean Bugatti, Le Mans, Liste des automobiles Bugatti, Liste des succès en courses de Bugatti, Lorraine-Dietrich, Mathis (entreprise), ... Développer l'indice (26 plus) »
Alsace
L’Alsace (prononcé; en alsacien s'Elsàss; en allemand das Elsass) est une région historique et une collectivité territoriale de l’Est de la France, à la frontière avec l'Allemagne et la Suisse.
Voir Bugatti Type 10 et Alsace
Aluminium
L'aluminium est l'élément chimique de numéro atomique 13, de symbole Al.
Voir Bugatti Type 10 et Aluminium
Amédée Bollée
Amédée Bollée, né le à Sainte-Croix (Sarthe) et mort le à Paris, est un fondeur de cloches, et inventeur français, spécialisé dans le domaine de l’automobile.
Voir Bugatti Type 10 et Amédée Bollée
Apprenti
Jeune apprenti chez un cordonnier. Un apprenti est une personne qui apprend un métier.
Voir Bugatti Type 10 et Apprenti
Émile Mathis
Lahms eu GP de l'A.C.F. des voitures légères en 1922. Émile Mathis, né le à Strasbourg et mort le à Genève, est un ingénieur automobile alsacien, fondateur de la marque de constructeur automobile Mathis.
Voir Bugatti Type 10 et Émile Mathis
BMW
BMW (ou Bayerische Motoren Werke en allemand, « Manufacture bavaroise de moteurs ») est un constructeur allemand d'automobiles haut-de-gamme, sportives et luxueuses et de motos, après avoir été un grand constructeur de moteurs d'avions.
Bugatti Type 1
Les Prinetti & Stucchi Type 1 ou Bugatti Type 1 sont les premiers véhicules tricycles et quadricycles à moteur historiques du constructeur de vélo italien, conçus et produits à quelques exemplaires par Ettore Bugatti de 1898 à 1900.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 1
Bugatti Type 13
La Bugatti Type 13 est la première voiture de sport emblématique de série du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, présentée au salon de l'automobile de Paris 1910, victorieuse de nombreuses compétitions, et fabriquée avec ses variantes à environ 2000 exemplaires jusqu'en 1926.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 13
Bugatti Type 14
La Bugatti Type 14 est un prototype de voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti en 1912 avec le premier moteur 8 cylindres en ligne de la marque (2 moteurs 4 cylindres en tandem).
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 14
Bugatti Type 15
La Bugatti Type 15 est une première voiture de série du constructeur automobile Bugatti, variante routière (avec la Bugatti Type 17) des Bugatti Type 13, conçue par Ettore Bugatti entre 1910 et 1914.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 15
Bugatti Type 17
La Bugatti Type 17 est une première voiture de série du constructeur automobile Bugatti, variante routière (avec la Bugatti Type 15) des Bugatti Type 13 de compétition, conçue par Ettore Bugatti entre 1910 et 1914.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 17
Bugatti Type 2
La Bugatti Type 2 ou Bugatti & Gulinelli Type 2 est la première voiture de sport historique du constructeur automobile Bugatti, produite à quelques exemplaires par Ettore Bugatti entre 1900 et 1903.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 2
Bugatti Type 251
La Bugatti Type 251 est une monoplace de Formule 1 du constructeur automobile français Bugatti, construite en deux exemplaires en 1955 et 1956.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 251
Bugatti Type 40
La Bugatti Type 40 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, à base de moteur 4 cylindres 12 soupapes, fabriquée à environ 830 exemplaires de 1926 à 1931.
Voir Bugatti Type 10 et Bugatti Type 40
Calandre (automobile)
alt.
Voir Bugatti Type 10 et Calandre (automobile)
Californie
La Californie (en anglais et en espagnol) est un État des États-Unis qui fait partie de la région de la Sun Belt dans l’Ouest américain.
Voir Bugatti Type 10 et Californie
Carlo Bugatti
Carlo Bugatti, né le à Milan et mort le à Molsheim, est un artiste, ébéniste, décorateur, créateur et fabricant de mobilier, de modèles d'orfèvrerie, d'instruments de musique italien, avec une prédilection pour l'Art nouveau.
Voir Bugatti Type 10 et Carlo Bugatti
Chronologie de l'automobile
L'histoire de l'automobile est très riche et foisonnante: inventions techniques, lancements de produits, création et réorganisation d'entreprises, bouleversements économiques et géographiques, etc.
Voir Bugatti Type 10 et Chronologie de l'automobile
Circuit Bugatti
Le circuit Bugatti est un circuit permanent de sports mécaniques situé au sud de la ville du Mans en France.
Voir Bugatti Type 10 et Circuit Bugatti
Cologne
Cologne (en allemand Köln; en kölsch Kölle) est une ville de l'ouest de l'Allemagne, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
Voir Bugatti Type 10 et Cologne
Concept car
La Buick Y-Job de 1938 est souvent considérée comme le premier ''concept car'' L'anglicisme concept car (précisément une voiture concept ou un prototype) est une voiture expérimentale produite en très peu d'exemplaires (généralement un seul) afin de démontrer une technologie, des éléments de style ou un mode d'utilisation nouveau.
Voir Bugatti Type 10 et Concept car
Conception d'une automobile
La conception d'une automobile est le travail effectué par une équipe pluridisciplinaire composée d'ingénieurs, de spécialistes de l'ergonomie, de stylistes intérieurs et extérieurs, de modélistes ou maquettistes et de spécialistes du marketing qui fixent les contraintes et les attentes liées au style, pour mener à la réalisation d'une automobile.
Voir Bugatti Type 10 et Conception d'une automobile
Constructeur automobile
Kansas City). Automobiles en attente de transport (port de Barcelone). Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.
Voir Bugatti Type 10 et Constructeur automobile
Contrôle qualité
Contrôle qualité du nylon, 1954, Malmö. Photographie conservée au musée nordique. Le contrôle qualité est un aspect de la gestion de la qualité.
Voir Bugatti Type 10 et Contrôle qualité
Course de côte de Gaillon
La Course de côte de Gaillon est une ancienne compétition automobile de courses de côte disputée annuellement dans l'Eure, à une cinquantaine de kilomètres au sud-est de Rouen, sur le kilomètre (départ arrêté ou lancé) de la butte (ou rampe) de Sainte-Barbe en fin d'année mais le plus souvent au mois d'octobre, grâce au quotidien L'Auto.
Voir Bugatti Type 10 et Course de côte de Gaillon
Cylindrée
Animation montrant un moteur avec quatre cylindres en ligne, la cylindrée est coloriée en orange. La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire.
Voir Bugatti Type 10 et Cylindrée
De Dietrich
De Dietrich est un ensemble d'entreprises françaises aujourd'hui spécialisé dans les équipements pour les industries pharmaceutiques et chimique.
Voir Bugatti Type 10 et De Dietrich
De Dietrich-Bugatti
Les De Dietrich-Bugatti Type 3, 4 et 5 ou De Dietrich 24/28, 30/35, et 50/60 CV sont des voitures du constructeur automobile Lorraine-Dietrich-De Dietrich de Niederbronn en Alsace, produites à environ 100 exemplaires par Ettore Bugatti entre 1901 et 1904.
Voir Bugatti Type 10 et De Dietrich-Bugatti
Design
Chaise de Charles Rennie Mackintosh, 1897. Le design, le stylisme.
Voir Bugatti Type 10 et Design
Design industriel
Le design industriel est l'activité qui consiste à imaginer et créer, visualiser et concevoir un objet ou produit (en fonction d'un projet ou dessein, d'un concept ou idée), son dessin (formes, style), ses matériaux (couleurs, textures), ses fonctionnalités (usages), ses valeurs (appropriation), son utilisabilité (confort), son ergonomie (sécurité), avec pour objectifs d'augmenter son attractivité (apparence), sa pertinence (utilité), son efficience (rendement), sa fiabilité (durabilité), en intégrant et utilisant les arts et les sciences, en considérant ou optimisant des processus d'industrialisation (fabrication, stockage, transport, commercialisation, recyclage, réutilisations de systèmes, procédés ou pièces).
Voir Bugatti Type 10 et Design industriel
Deutz AG
Deutz AG (anciennement Klöckner-Humboldt-Deutz AG - KHD jusqu'en 1997), est un fabricant allemand historique et pionnier de moteurs à explosion.
Voir Bugatti Type 10 et Deutz AG
Dorlisheim
Dorlisheim (prononcé; en alsacien) est une commune française située dans la circonscription administrative du Bas-Rhin et, depuis le, dans le territoire de la Collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est qui compte en 2017.
Voir Bugatti Type 10 et Dorlisheim
Ernest Friderich
Ernest Friderich (ou Ernst Friedrich), né le à Paris et décédé le à Nice, à 67 ans, est un pilote automobile de course français d'origine alsacienne, qui a obtenu deux podiums au Grand Prix de France à douze années d'écart.
Voir Bugatti Type 10 et Ernest Friderich
Esthétique
Baumgarten, 1750. On lui doit ce néologisme. L'esthétique (ou philosophie de l'art) est une discipline de la philosophie ayant pour objet les perceptions, les sens, le beau (dans la nature ou l'art), ou exclusivement ce qui se rapporte au concept de l'art.
Voir Bugatti Type 10 et Esthétique
Ettore Bugatti
Ettore Bugatti (pour l’état civil Ettore Arco Isidoro Bugatti), né le à Milan, Italie, et mort le à Neuilly-sur-Seine, France, est un industriel et inventeur italien naturalisé français peu avant son décès.
Voir Bugatti Type 10 et Ettore Bugatti
Eugène-Dominique de Dietrich
Eugène-Dominique de Dietrich (à Niederbronn dans l'actuel Bas-Rhin- dans la même ville) est un industriel alsacien.
Voir Bugatti Type 10 et Eugène-Dominique de Dietrich
Fer à cheval
forgés en acier et cloués sous le sabot. Le fer de cheval est une bande de métal recourbée en U servant à protéger de l'usure le dessous des sabots des équidés.
Voir Bugatti Type 10 et Fer à cheval
Frères Schlumpf
Giovanni « Hans » Schlumpf, né le à Omegna (Italie) et mort le à Bâle, et Federico « Fritz » Schlumpf, né le à Omegna et mort le à Bâle, surnommés les frères Schlumpf, sont deux industriels franco-suisses du qui, après avoir fondé un empire du textile entre 1935 et 1976 à Mulhouse en Alsace, ont rassemblé la plus importante collection privée du monde d'automobiles de collection de luxe et de sport pionnières de l'automobile européenne, en particulier de, et de.
Voir Bugatti Type 10 et Frères Schlumpf
Frein à tambour
Un frein à tambour est un système de freinage, sur le site autobrico.com constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures.
Voir Bugatti Type 10 et Frein à tambour
Grand Prix Bugatti
Le Grand Prix Bugatti est un Grand Prix automobile organisé par Ettore Bugatti et son entreprise au mois de juin à trois reprises consécutives, pour des monoplaces de sa marque exclusivement.
Voir Bugatti Type 10 et Grand Prix Bugatti
Grands Prix automobiles de la saison 1911
La saison de Grands Prix automobiles 1911 ne comportait aucune Grande Épreuve.
Voir Bugatti Type 10 et Grands Prix automobiles de la saison 1911
Gustav Otto
Gustav Otto (-) est un ingénieur, designer et industriel allemand, pionnier de l'aviation, de l'automobile et des motos, fondateur avec Karl Rapp le de la société Bayerische Flugzeug Werke (BFW) qui devient la Bayerische Motoren Werke AG (BMW) le.
Voir Bugatti Type 10 et Gustav Otto
Histoire de l'automobile
L'Histoire de l'automobile française illustrée de 1878 à 1901. Woody à moteur V8, en 1936 en Californie. L'histoire de l'automobile rend compte de la naissance et de l'évolution de l'automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de nombreux pays au cours du.
Voir Bugatti Type 10 et Histoire de l'automobile
Illkirch-Graffenstaden
Illkirch-Graffenstaden (prononcé ou; Ìllkìrich-Gràffestàde en alsacien) est une commune française du sud de Strasbourg appartenant à l’Eurométropole de Strasbourg située dans la circonscription administrative du Bas-Rhin et, depuis le, dans le territoire de la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
Voir Bugatti Type 10 et Illkirch-Graffenstaden
Jean Bugatti
Gianoberto Bugatti, dit Jean (-) est un ingénieur en mécanique, designer et industriel constructeur automobile, pilote d'essai d'usine franco-italien, héritier de Bugatti, fondé par son père Ettore Bugatti en 1909.
Voir Bugatti Type 10 et Jean Bugatti
Le Mans
Le Mans (Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API.) est une commune faisant partie des grandes villes du Grand Ouest français, située dans la région des Pays de la Loire et le département de la Sarthe dont elle est la préfecture.
Voir Bugatti Type 10 et Le Mans
Liste des automobiles Bugatti
Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme depuis sa genèse à de nos jours.
Voir Bugatti Type 10 et Liste des automobiles Bugatti
Liste des succès en courses de Bugatti
Les succès en course de Bugatti s’étalent essentiellement de fin 1925 à 1939, avec divers modèles.
Voir Bugatti Type 10 et Liste des succès en courses de Bugatti
Lorraine-Dietrich
La Société lorraine des anciens établissements de Dietrich et Compagnie de Lunéville, plus connue sous le nom de Lorraine-Dietrich, est une entreprise française de construction d'automobiles, de matériel roulant ferroviaire, de matériel lourd et de moteurs d'avion.
Voir Bugatti Type 10 et Lorraine-Dietrich
Mathis (entreprise)
Mathis était un constructeur automobile fondé par Émile Mathis à Strasbourg dans l'Empire allemand jusqu'en 1918 et devenu français ensuite.
Voir Bugatti Type 10 et Mathis (entreprise)
Mathis Hermès Simplex
Les Mathis Hermès Simplex ou Hermès ou Bugatti Hermès ou Bugatti Type 6 et Bugatti Type 7 sont des modèles d'automobiles allemands conçus par Ettore Bugatti et commercialisés par la société Mathis d'Émile Mathis entre 1904 et 1907, en quatre variantes de motorisation.
Voir Bugatti Type 10 et Mathis Hermès Simplex
Milan
Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum; en lombard: Milàn) est une ville d'Italie située au nord du pays, à proximité des Alpes.
Molsheim
Molsheim (prononcé), Molse en alsacien, est une commune française située dans la circonscription administrative du Bas-Rhin et, depuis le, dans le territoire de la Collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
Voir Bugatti Type 10 et Molsheim
Mondial de l'Automobile de Paris
Le Mondial de l'Automobile de Paris, ou Mondial de l'Auto, ou encore Mondial de Paris, est le premier salon automobile international sur le plan de la longévité et de la fréquentation.
Voir Bugatti Type 10 et Mondial de l'Automobile de Paris
Moteur avec cylindres en ligne
Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres.
Voir Bugatti Type 10 et Moteur avec cylindres en ligne
Moteur à soupapes en tête
Les moteurs à soupapes en tête (« overhead valve » ou OHV en anglais) sont une alternative aux moteurs à soupapes latérales.
Voir Bugatti Type 10 et Moteur à soupapes en tête
Musée national de l'Automobile
Le musée national de l'Automobile - Collection Schlumpf est un musée situé à Mulhouse (Haut-Rhin), dans le quartier du Péricentre, et qui abrite la plus importante collection de voitures du monde.
Voir Bugatti Type 10 et Musée national de l'Automobile
Niederbronn-les-Bains
Niederbronn-les-Bains est une commune française située dans le département du Bas-Rhin, en région Grand Est.
Voir Bugatti Type 10 et Niederbronn-les-Bains
Nikolaus Otto
Nikolaus Otto (Nikolaus August Otto) (Holzhausen an der Haide - Cologne) est un inventeur et industriel allemand, fondateur de la société industrielle Deutz AG.
Voir Bugatti Type 10 et Nikolaus Otto
Pierre de Vizcaya
Le Baron Pierre de Vizcaya ou Pedro de Vizcaya, né le à Altorf (Alsace, dans le domaine familial de Jagerhof près de Molsheim) et mort le à Paris, est un pilote automobile espagnol.
Voir Bugatti Type 10 et Pierre de Vizcaya
Prix
Le prix, exprimé en un montant de référence (en général monétaire), est la traduction de la compensation qu'un opérateur est disposé à remettre à un autre en contrepartie de la cession d'un bien ou un service.
Propulsion (automobile)
Classe C de Mercedes-Benz est une voiture à propulsion avec moteur à l'avant. Dans le domaine automobile, la propulsion désigne une architecture mécanique dans laquelle la puissance moteur est transmise, par la transmission secondaire, uniquement aux roues arrière.
Voir Bugatti Type 10 et Propulsion (automobile)
Prototype
Photographie d'un prototype BMW: la BMW Nazca C2 Dans le domaine de l'industrie et plus généralement de la recherche et développement (R&D), un prototype est selon la définition de l'OCDE, mais il s'agit aussi parfois d'un exemplaire incomplet (et non définitif) de ce que pourra être un produit (éventuellement de type logiciel, ou de type « service ») ou un objet matériel final.
Voir Bugatti Type 10 et Prototype
Pur-sang
Le Pur-sang (Thoroughbred, abréviation officielle PS) est une race de chevaux de course.
Voir Bugatti Type 10 et Pur-sang
Radiateur (échangeur de chaleur)
Un radiateur, aussi appelé calorifère au Canada, est un dispositif qui permet l'échange de chaleur entre deux milieux.
Voir Bugatti Type 10 et Radiateur (échangeur de chaleur)
Rembrandt Bugatti
Rembrandt Annibale Bugatti (à Milan - à) est un artiste sculpteur animalier italien.
Voir Bugatti Type 10 et Rembrandt Bugatti
Ressort à lames
suspension automobile. Ressort à lames d'un wagon-torpille dans le parc paysager de Duisbourg Nord, Allemagne. Un ressort à lame est un type de ressort profitant de la flexibilité d'une ou plusieurs lames métalliques superposées.
Voir Bugatti Type 10 et Ressort à lames
Roland Bugatti
Roland Bugatti (-) est un industriel automobile franco-italien, héritier en 1947 de la marque automobile Bugatti fondée par son père Ettore Bugatti en 1909 et poursuivie par son frère Jean Bugatti entre 1936 et 1939.
Voir Bugatti Type 10 et Roland Bugatti
Sport hippique
Course de plat (galop). l'île Maurice. Bob Demuyser (1920-2003). Le sport hippique ou hippisme est la discipline qui rassemble toutes les activités sportives équestres autour des courses de chevaux au galop, au trot ou à l'amble.
Voir Bugatti Type 10 et Sport hippique
Strasbourg
Strasbourg (prononcé Prononciation en français de France retranscrite selon la norme API. en français, Strossburi /ʃdɾoːsburi/ en alsacien, et Straßburg; /ʃtraːsburk/ en Allemand) est une commune française située dans la collectivité européenne d'Alsace dont elle est le chef-lieu.
Voir Bugatti Type 10 et Strasbourg
Torpédo
Automobile Panhard à carrosserie de type torpédo. Citroën B12 (1926). Une torpédo est une automobile décapotable.
Voir Bugatti Type 10 et Torpédo
Usine Bugatti de Molsheim
L'usine Bugatti de Molsheim est le site industriel et siège social historique du constructeur automobile Bugatti, fondé par Ettore Bugatti en 1909, à Molsheim avec la villa familiale sur le domaine de la « Hardtmuhle », l'usine de production de la marque à Molsheim, et le domaine du château Saint-Jean à Dorlisheim, racheté en 1928 par Ettore Bugatti où réside désormais le nouveau site d'assemblage Bugatti Automobiles SAS, à au sud-ouest de Strasbourg, en Alsace.
Voir Bugatti Type 10 et Usine Bugatti de Molsheim
Vehicle Identification Number
Le Vehicle Identification Number, « code VIN », appelé également « Numéro d'identification du véhicule », « Numéro dans la série du type » ou encore tout simplement « Numéro de série du véhicule », est un code alphanumérique unique qui est donné à chaque véhicule automobile depuis 1954.
Voir Bugatti Type 10 et Vehicle Identification Number
Voiture de sport
Porsche 911 Ferrari F40 Une voiture de sport peut être définie comme une automobile plaisir dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances, et place ainsi au second plan la capacité d'emport, le prix, le confort, et l'empreinte environnementale.
Voir Bugatti Type 10 et Voiture de sport
1907
L'année 1907 est une année commune qui commence un mardi.
1909
L'année 1909 est une année commune qui commence un vendredi.