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24 relations: Aile (aéronautique), Armée de terre des États-Unis, Avion d'entraînement, État de New York, États-Unis, Curtiss Aeroplane and Motor Company, Curtiss Autoplane, Curtiss H-1, Curtiss JN-4, Curtiss Model E, Curtiss Model F, Curtiss Model T, Curtiss NC, Curtiss No. 1, Envergure, Fuselage, Hammondsport, Hydravion à flotteurs, Moteur V8, Poste de pilotage, Triplan, United States Navy, Voiture volante, 1916.
- Avion triplan
Aile (aéronautique)
La voilure est la surface assurant la portance d'un aérodyne par déflexion d'une masse d'air, due à son mouvement.
Voir Curtiss Model L et Aile (aéronautique)
Armée de terre des États-Unis
LUnited States Army, ou en français l’Armée de terre des États-UnisUne traduction littérale vers le français du terme anglais « Army » ne convient pas car, dans les armées de langue anglaise, « Army » correspond en fait à l'« armée de terre » (selon l'acception habituelle en France), ce qui est par exemple également constaté dans l’appellation « British Army ».
Voir Curtiss Model L et Armée de terre des États-Unis
Avion d'entraînement
Un avion d'entraînement est un avion militaire utilisé pour former les équipages au pilotage, à la navigation et au maniement du système d'arme.
Voir Curtiss Model L et Avion d'entraînement
État de New York
L'État de New York (en anglais: State of New York, ou simplement New York) est un État des États-Unis, quatrième plus peuplé du pays avec d'habitants en 2022.
Voir Curtiss Model L et État de New York
États-Unis
Les États-Unis (prononcé), en forme longue les États-Unis d'AmériqueComme la plupart des pays, les États-Unis ont un nom « court » pour l'usage courant, pédagogique et cartographique, et un nom « long » pour l'usage officiel.
Voir Curtiss Model L et États-Unis
Curtiss Aeroplane and Motor Company
La Curtiss Aeroplane and Motor Company est une entreprise américaine de construction aéronautique, fondée en 1916, par Glenn H. Curtiss (1878-1930).
Voir Curtiss Model L et Curtiss Aeroplane and Motor Company
Curtiss Autoplane
Inventé par Glenn Curtiss en, le Curtiss Autoplane est globalement considéré comme la première tentative de construction d'une voiture volante (en « roadable aircraft »).
Voir Curtiss Model L et Curtiss Autoplane
Curtiss H-1
Le Curtiss H-1 America est un hydravion bimoteur de raid américain construit en 1914 pour tenter de traverser l'Atlantique nord.
Voir Curtiss Model L et Curtiss H-1
Curtiss JN-4
Le Curtiss JN-4 Jenny est un avion militaire de la Première Guerre mondiale construit aux États-Unis.
Voir Curtiss Model L et Curtiss JN-4
Curtiss Model E
Le Curtiss Model E était un hydravion à flotteurs biplan monomoteur américain, conçu par Glenn Curtiss en 1911.
Voir Curtiss Model L et Curtiss Model E
Curtiss Model F
Les Curtiss Model F étaient une famille d'hydravions des débuts de l'aviation, développés aux États-Unis par la Curtiss Aeroplane and Motor Company dans les années précédant l'éclatement de la Première Guerre mondiale.
Voir Curtiss Model L et Curtiss Model F
Curtiss Model T
Le Curtiss Wanamaker Triplane, ou Curtiss Model T (rétroactivement renommé Curtiss Model 3) était un gros hydravion expérimental triplan quadrimoteur de la Première Guerre mondiale.
Voir Curtiss Model L et Curtiss Model T
Curtiss NC
Le Curtiss NC, ou Curtiss Navy Curtiss (rapidement surnommé « Nancy Boat », ou simplement « Nancy ») était un hydravion américain, construit par la Curtiss Aeroplane and Motor Company et utilisé par lUS Navy de 1918 au début des années 1920.
Voir Curtiss Model L et Curtiss NC
Curtiss No. 1
Le Curtiss, aussi connu sous les noms de Curtiss Gold Bug ou Curtiss Golden Flyer.
Voir Curtiss Model L et Curtiss No. 1
Envergure
L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes.
Voir Curtiss Model L et Envergure
Fuselage
Fuselage d'un Boeing 737 (en marron). Le fuselage est la carcasse en forme de fuseau constituant le corps d'un avion ou d'un planeur et dont la forme facilite la pénétration dans l'air.
Voir Curtiss Model L et Fuselage
Hammondsport
Le village de Hammondsport est situé dans le comté de Steuben, dans l'État de New York, aux États-Unis.
Voir Curtiss Model L et Hammondsport
Hydravion à flotteurs
de Havilland Single Otter, un hydravion à flotteurs. Nieuport X, 1916 Un hydravion à flotteurs est un type d'hydravion léger, reposant uniquement sur des flotteurs, sans que son fuselage touche l'eau.
Voir Curtiss Model L et Hydravion à flotteurs
Moteur V8
Un moteur V8 est un moteur à combustion interne comportant huit cylindres disposés en deux rangées de quatre cylindres placées en forme de « V » au-dessus du vilebrequin.
Voir Curtiss Model L et Moteur V8
Poste de pilotage
Poste de pilotage d'un Lockheed C-130 Hercules, en vol. Un poste de pilotage, cabine de pilotage ou cockpit désigne l'espace réservé au pilote, son copilote et, parfois, au mécanicien de bord dans un avion (ou d’un simulateur).
Voir Curtiss Model L et Poste de pilotage
Triplan
Baron rouge. Musée royal de l'armée (Bruxelles). Un triplan est un avion pourvu de trois ailes placées les unes au-dessus des autres.
Voir Curtiss Model L et Triplan
United States Navy
LUnited States Navy ou US Navy est la marine de guerre des États-Unis et représente l'une des six composantes des Forces armées des États-Unis.
Voir Curtiss Model L et United States Navy
Voiture volante
Le Pal-V Sport Edition. Virginie. Le terme voiture volante est utilisé pour désigner un véhicule hybride ayant, plus ou moins, les capacités d'un avion et d'une automobile avec souvent une autonomie limitée.
Voir Curtiss Model L et Voiture volante
1916
L'année 1916 est une année bissextile qui commence un samedi.
Voir aussi
Avion triplan
- AEG Dr.I
- AEG PE
- Albatros Dr.I
- Armstrong Whitworth F.K.6
- Austin Osprey Triplane
- Avro 547
- Besson H-3
- Besson H-6
- Blackburn Triplane
- Caproni Ca.40
- Caproni Ca.60
- Curtiss 18
- Curtiss Autoplane
- Curtiss Model L
- Curtiss Model T
- Felixstowe Fury
- Fokker Dr.I
- Hansa-Brandenburg CC
- LFG Roland D.IV
- Pfalz Dr.I
- Sopwith Triplan
- Tarrant Tabor