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Dispositif de dilatation

Indice Dispositif de dilatation

Il existe, sur une voie ferrée, des cas particuliers nécessitant une libre dilatation des rails supérieure à celle permise par les joints courants.

13 relations: Appareil de voie, Éclisse (chemin de fer), Ballast (chemin de fer), Dilatation thermique, Long rail soudé, Ouvrage d'art, Pont, Rail, Société nationale des chemins de fer français, Train, Traverse, Viaduc, Voie ferrée.

Appareil de voie

Un appareil de voie (ADV, Suisse: AV) est un élément de la voie ferrée qui permet d'assurer le support et le guidage du matériel roulant ferroviaire sur un itinéraire donné, lorsque d'autres itinéraires en divergent ou le traversent (cette définition n'est valable ni pour les taquets dérailleurs ni pour les appareils de dilatation).

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Éclisse (chemin de fer)

Une éclisse de chemin de fer est une pièce métallique servant à raccorder deux rails consécutifs d'une voie ferrée.

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Ballast (chemin de fer)

Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer.

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Dilatation thermique

La dilatation thermique est l'expansion à pression constante du volume d'un corps occasionné par son réchauffement, généralement imperceptible.

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Long rail soudé

Les longs rails soudés ou LRS, appelés aussi « barres longues », constituent une méthode moderne de pose des voies ferrées qui présente l'intérêt de supprimer la plupart des joints de rails sur des longueurs importantes, souvent de plusieurs dizaines de kilomètres.

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Ouvrage d'art

Viaduc de Garabit, ouvrage d'art ferroviaire construit par Gustave Eiffel (1880–1884). Pont du Gard construit par les romains entre 40 et 50 après J.-C. Écluse sur le Canal de Panama (construction: 1882–1914). Barrage des Trois-Gorges (Chine, 2009) (construction: 1994–2012). Un ouvrage d’art est une construction de grande importance et de grande taille appartenant à l'une au moins de ces catégories.

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Pont

Capelle-sur-l'Yssel (Pays-Bas). Moyka à Saint-Pétersbourg, Russie Un pont est un ouvrage d'art qui permet de franchir un obstacle naturel ou artificiel (dépression, cours d'eau, voie de communication, vallée, ravin, canyon) en passant par-dessus.

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Rail

boudin Rails type « Vignole » Rail à gorge (type « Broca ») Un rail est une barre d’acier profilée.

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Société nationale des chemins de fer français

La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.

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Train

Un train de voyageurs en Croatie circulant sur une ligne non électrifiée. Le train est un matériel roulant ferroviaire assurant le transport de personnes ou de marchandises sur une ligne de chemin de fer.

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Traverse

''de g. à d.'' Traverses en métal, en bois, et en béton monobloc. Construction d'une voie ferrée en Alaska (1915).Les traverses sont juste posées, attendant les rails. Une traverse est un élément fondamental de la voie ferrée.

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Viaduc

barrage Béni Haroun dans la wilaya de Mila en Algérie. m, traversant la Truyère construit par la société Gustave Eiffel en 1884. Salta, Argentine. Train des nuages. Villers-la-Ville, Belgique. Viaduc pour Bus à haut niveau de service, à Xiamen, en Chine Silhouette de viaduc (ferroviaire) par le peintre anglais William Thomas Horton, 1898 Un viaduc est un ouvrage d'art, routier ou ferroviaire, passant au-dessus d'une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir.

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Voie ferrée

Une voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast.

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Redirections ici:

Appareil de dilatation, Dispositif de dilatation (voie ferree), Dispositif de dilatation (voie ferrée), Joint à grand permissif.

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