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19 relations: Deep Vision, DeepOcean, Edda Fauna, Haugesund, Hélisurface, Karmsund, Longueur hors tout, Maersk Connector, Navire de ravitaillement offshore, Navire de services, Nœud (unité), Offshore, Polar Onyx, Port en lourd, Positionnement dynamique, Propulseur azimutal, Propulseur d'étrave, Sikorsky S-92, Véhicule sous-marin téléopéré.
Deep Vision
Le Deep Vision est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à une société norvégienne Vestland Offshore et exploité par la société norvégienne DeepOcean.
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DeepOcean
DeepOcean est une société basée à Oslo, en Norvège, qui fournit des services sous-marins aux industries offshore mondiales telles que l'inspection, la maintenance et la réparation (IMR), la construction sous-marine, la pose de câbles et le creusage de tranchées sous-marines.
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Edda Fauna
Le Edda Fauna est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à Østensjø Rederi et exploité par la société norvégienne DeepOcean.
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Haugesund
Haugesund est une commune et une ville portuaire située sur la côte ouest de la Norvège entre Stavanger et Bergen.
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Hélisurface
Une hélisurface est une zone d'atterrissage pour hélicoptères à titre occasionnel, elle ne doit pas dépasser plus de 200 mouvements annuels ou 20 mouvements journaliers (atterrissage et décollage.
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Karmsund
Le pont du Karmsund Le Karmsund (en norvégien: Karmsundet) est un détroit séparant les municipalités de Karmøy et Haugesund à l'ouest de la Norvège.
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Longueur hors tout
LOA (longueur hors tout) et LWL (longueur de flottaison) d'un navire en situation de flottaison. La LOA ne varie pas, tandis que la LWL dépend de la charge courante. La longueur hors tout ou longueur d'encombrement, en général notée LHT (ou LOA pour Length overall), est une mesure ou cote d'un ouvrage d'art, d'une réalisation, destinée à apprécier son occupation dans l'espace selon une dimension où sa longueur est la plus importante.
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Maersk Connector
Le Maersk Connector est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à Maersk Supply Service et exploité par la société norvégienne DeepOcean.
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Navire de ravitaillement offshore
Un navire de ravitaillement offshore (aussi appelés navire de ravitaillement offshore ou supply vessel en anglais) est un navire ravitailleur destiné au soutien des plates-formes de forage en mer.
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Navire de services
Les navires de services sont des navires et bateaux dont le rôle est de fournir un service soit à d'autres navires, soit à une activité humaine quelconque, que ce soit directement (comme lors d'un remorquage) ou indirectement (lors des dragages).
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Nœud (unité)
Le nœud (symbole kn: « Il n’existe pas de symbole convenu au niveau international, mais le symbole kn est habituellement utilisé. », ktLes symboles kn, kt viennent de l'anglais. Le pluriel « kts » est utilisé en anglais ou nd) est une unité de mesure de la vitesse utilisée en navigation maritime et aérienne.
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Offshore
Offshore est un terme anglais (littéralement « en dehors des côtes », « vers le large »), qui peut se traduire par « en mer », « au large » ou « extraterritorial » pour certaines acceptions et qui peut s'appliquer à plusieurs domaines.
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Polar Onyx
Le Polar Onyx est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à GC Rieber et exploité par la société norvégienne DeepOcean.
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Port en lourd
Au fur et à mesure que du poids est ajouté à un navire, il submerge. Le TPL maximal est la quantité de poids qu'un navire peut transporter sans le mettre dans une position dangereusement basse dans l'eau. Le port en lourd (ou DWT) d'un navire représente le chargement maximal qu'il peut emporter; il est égal au déplacement en charge (poids total du navire chargé au maximum - tirant d'eau milieu aux marques de franc-bord) moins son déplacement lège (poids total navire lège c'est-à-dire sans cargaison ni approvisionnements).
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Positionnement dynamique
Navire de soutien Offshore ''Toisa Perseus ''avec en arrière-plan la cinquième génération de navire de forage en eau très profonde ''Discoverer Enterprise'' Le positionnement dynamique (DP) est un système contrôlé par ordinateur qui permet à un navire de maintenir sa position en utilisant ses propres moyens de propulsion.
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Propulseur azimutal
Schéma d'une propulsion en Z-drive: un moteur (D) est relié à l'hélice (A) par l'intermédiaire d'un « Z ». Île de Bréhat'' Un propulseur azimutal, aussi connu sous le nom de Z-drive (« transmission en Z », en anglais), est un type de transmission permettant à l'hélice (le propulseur) placée sous la coque du navire, de pivoter sur 360° pour permettre des changements rapides de direction.
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Propulseur d'étrave
Le ou les propulseurs transversaux servent aux manœuvres en zone portuaire, afin d'éviter au navire le coût de l'utilisation de remorqueurs.
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Sikorsky S-92
Le Sikorsky S-92 est un hélicoptère bimoteur doté d'un rotor principal à quatre pales construit par Sikorsky Aircraft à la fois pour le marché civil et militaire.
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Véhicule sous-marin téléopéré
Un véhicule sous-marin téléopéré (ou ROV, pour remotely operated underwater vehicle) est un petit robot sous-marin contrôlé à distance (généralement filoguidé), contrairement au robot sous-marin autonome (AUV, autonomous underwater vehicle).
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