Table des matières
8 relations: Céréale, Coque (bateau), Japon, Longueur hors tout, Panamax, Port, Port en lourd, Vraquier.
Céréale
pâtes alimentaires. orge, de blé et de seigle Structure schématique d'un grain de blé (coupe longitudinale). Les céréales sont des plantes monocotylédones de la famille des poacées (les graminées), sauvages ou cultivées, qui produisent des grains comestibles, utilisés principalement en alimentation humaine, souvent moulus sous forme de farine raffinée ou plus ou moins complète.
Voir Japanamax et Céréale
Coque (bateau)
Coque en bois doublée de cuivre. La coque est le constituant premier d'un bateau: elle forme le flotteur, c'est-à-dire l'élément assurant la flottabilité et l'étanchéité.
Voir Japanamax et Coque (bateau)
Japon
Le Japon (en japonais:,, ou) est un pays insulaire de l'Asie de l'Est, situé entre l'océan Pacifique et la mer du Japon, à l'est de la Chine, de la Corée du Sud, de la Corée du Nord et de la Russie, et au nord de Taïwan.
Voir Japanamax et Japon
Longueur hors tout
LOA (longueur hors tout) et LWL (longueur de flottaison) d'un navire en situation de flottaison. La LOA ne varie pas, tandis que la LWL dépend de la charge courante. La longueur hors tout ou longueur d'encombrement, en général notée LHT (ou LOA pour Length overall), est une mesure ou cote d'un ouvrage d'art, d'une réalisation, destinée à apprécier son occupation dans l'espace selon une dimension où sa longueur est la plus importante.
Voir Japanamax et Longueur hors tout
Panamax
Comparaison de l'encombrement Panamax à d'autres standards de navires (vue isométrique). Traduction: ''length''.
Voir Japanamax et Panamax
Port
Havre (Seine-Maritime, France). Vue aérienne du port de Hambourg (Allemagne). Zone intermodale des conteneurs, dans le port de Singapour. Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires.
Voir Japanamax et Port
Port en lourd
Au fur et à mesure que du poids est ajouté à un navire, il submerge. Le TPL maximal est la quantité de poids qu'un navire peut transporter sans le mettre dans une position dangereusement basse dans l'eau. Le port en lourd (ou DWT) d'un navire représente le chargement maximal qu'il peut emporter; il est égal au déplacement en charge (poids total du navire chargé au maximum - tirant d'eau milieu aux marques de franc-bord) moins son déplacement lège (poids total navire lège c'est-à-dire sans cargaison ni approvisionnements).
Voir Japanamax et Port en lourd
Vraquier
Le ''Maciej Rataj'' en réparations en Pologne Un vraquier est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides en vrac.