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Arbre à cames et Renault 4CV

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Arbre à cames et Renault 4CV

Arbre à cames vs. Renault 4CV

Un arbre à cames (AAC) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements. La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre.

Similitudes entre Arbre à cames et Renault 4CV

Arbre à cames et Renault 4CV ont 5 choses en commun (em Unionpédia): Bielle (mécanique), Culasse (moteur), Moteur à soupapes en tête, Puissance (physique), Vilebrequin (moteur).

Bielle (mécanique)

Anatomie d'une bielle automobile. En mécanique, une bielle est une pièce dotée de deux articulations, une à chaque extrémité, dans le but de transmettre une force, un mouvement ou une position.

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Culasse (moteur)

La culasse est la pièce assurant la fermeture haute du ou des cylindres et, regroupant certaines fonctions d'un moteur à pistons alternatifs.

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Moteur à soupapes en tête

Les moteurs à soupapes en tête (« overhead valve » ou OHV en anglais) sont une alternative aux moteurs à soupapes latérales.

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Puissance (physique)

En physique, la puissance est la quantité d'énergie par unité de temps fournie par un système à un autre.

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Vilebrequin (moteur)

Le vilebrequin est un dispositif mécanique qui permet, par l’intermédiaire d'une bielle, la transformation du mouvement rectiligne du piston en un mouvement de rotation continu, et inversement.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Arbre à cames et Renault 4CV

Arbre à cames a 57 relations, tout en Renault 4CV a 159. Comme ils ont en commun 5, l'indice de Jaccard est 2.31% = 5 / (57 + 159).

Références

Cet article montre la relation entre Arbre à cames et Renault 4CV. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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