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Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance

Aéroport d'Amsterdam-Schiphol vs. Groupe auxiliaire de puissance

L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (en néerlandais Luchthaven Schiphol, prononcé), plus simplement Schiphol, est le principal aéroport international des Pays-Bas et l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe. En technologie aéronautique, le groupe auxiliaire de puissance (GAP), ou en anglais Auxiliary Power Unit (APU), désigne un groupe auxiliaire (en général un turbogénérateur) destiné à produire de l'énergie à bord des avions pour alimenter au sol les différents systèmes de bord (tension électrique, pressions pneumatique et hydraulique, climatisation) quand les moteurs principaux sont à l’arrêt afin d'économiser le carburant, et pour démarrer les moteurs.

Similitudes entre Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance

Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance ont 0 choses en commun (em Unionpédia).

La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance

Aéroport d'Amsterdam-Schiphol a 68 relations, tout en Groupe auxiliaire de puissance a 53. Comme ils ont en commun 0, l'indice de Jaccard est 0.00% = 0 / (68 + 53).

Références

Cet article montre la relation entre Aéroport d'Amsterdam-Schiphol et Groupe auxiliaire de puissance. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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