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Aile oblique et Configuration d'aile

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Aile oblique et Configuration d'aile

Aile oblique vs. Configuration d'aile

L'aile oblique est un type particulier d'aile à géométrie variable articulée sur un unique pivot central, ainsi lorsque l'aile pivote, son angle de flèche est négatif sur une des demi-voilures et positif sur l'autre. Depuis les débuts de l'aviation, de nombreuses configurations d'aile ont été imaginées pour assurer la sustentation des « plus lourds que l'air », expression utilisée dès les années 1860.

Similitudes entre Aile oblique et Configuration d'aile

Aile oblique et Configuration d'aile ont 12 choses en commun (em Unionpédia): Aile (aéronautique), Aile volante, Allongement (aéronautique), Angle de flèche, Décrochage (aérodynamique), NASA AD-1, National Aeronautics and Space Administration, Northrop Grumman, Portance (aérodynamique), Supersonique, Traînée induite, Voilure à géométrie variable.

Aile (aéronautique)

La voilure est la surface assurant la portance d'un aérodyne par déflexion d'une masse d'air, due à son mouvement.

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Aile volante

Le nEUROn de Dassault aviation. avion bombardier emblématique des ailes volantes. Une aile volante désigne un aéronef ne possédant ni fuselage, ni empennage, et dont l’ensemble des différentes surfaces mobiles nécessaires à son pilotage est situé sur la voilure.

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Allongement (aéronautique)

En aérodynamique, l'allongement d'une aile (noté \lambda (lambda), ou AR scope pour l'anglais Aspect Ratio) est égal au quotient de l'envergure par la corde moyenne.

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Angle de flèche

L'angle de flèche relativement élevé, noté α sur ce schéma, d'un Boeing 707. Dans un avion, l'angle de flèche désigne l'angle formé entre le lieu des points situés au quart avant des cordes de profil et le plan transversal de l'appareil.

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Décrochage (aérodynamique)

Écoulement sur un profil à forte incidence décollé à l'extrados lors du décrochage. En aérodynamique, le décrochage est la perte de portance d’un avion ou d'une surface (aile, pale de rotor, voilier) due à un angle d'incidence trop important (supérieur à l'incidence de décrochage) En vol à trajectoire verticale constante (vol horizontal par exemple), le décrochage d'un avion survient lorsque la vitesse passe en dessous de sa vitesse minimale (dite vitesse de décrochage), d'où le nom de « perte de vitesse » qui lui était donné aux débuts de l'aviation.

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NASA AD-1

Le NASA AD-1 est le nom d'un avion expérimental ainsi que d'un programme de recherche mené par la NASA de 1979 à 1982 au Dryden Flight Research Center sur la base d'Edwards en Californie en vue d'étudier le comportement d'un appareil équipé d'une aile unique pouvant pivoter en vol d'un angle de, appelée « aile oblique ».

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National Aeronautics and Space Administration

Lancement du Saturn V, lanceur du programme Apollo, projet emblématique de la NASA. La National Aeronautics and Space Administration (en français: « Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace »), plus connue sous son acronyme NASA, est l'agence fédérale responsable de la majeure partie du programme spatial civil des États-Unis.

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Northrop Grumman

Northrop Grumman Corporation est un conglomérat américain né de la fusion entre Northrop et Grumman en 1994 dont les activités tournent autour des secteurs de l'aéronautique et de la défense: aéronautique, espace, électronique, etc.

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Portance (aérodynamique)

La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement (au vent relatif).

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Supersonique

Supersonique signifie « supérieur à la vitesse du son ».

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Traînée induite

La traînée induite, souvent notée Ri, est une force de résistance à l'avancement induite par la portance et qui dépend de certaines caractéristiques de l'aile, notamment de son allongement et de la distribution de la portance en envergure.

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Voilure à géométrie variable

La voilure à géométrie variable est une voilure dont la forme peut être modifiée en cours de vol, afin de rendre un aéronef capable d'évoluer à différentes vitesses sans perte d'efficacité.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Aile oblique et Configuration d'aile

Aile oblique a 28 relations, tout en Configuration d'aile a 158. Comme ils ont en commun 12, l'indice de Jaccard est 6.45% = 12 / (28 + 158).

Références

Cet article montre la relation entre Aile oblique et Configuration d'aile. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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