Similitudes entre Grand Prix automobile des États-Unis 1959 et Tony Brooks
Grand Prix automobile des États-Unis 1959 et Tony Brooks ont 21 choses en commun (em Unionpédia): Aston Martin, Autodromo nazionale di Monza, British Racing Motors, Championnat du monde de Formule 1 1959, Cliff Allison, Connaught Engineering, Cooper Car Company, Cooper T51, Coventry Climax, Ferrari D246, Formule 1, Grand Prix automobile d'Allemagne 1959, Grand Prix automobile de France 1959, Jack Brabham, Jean Behra, Maurice Trintignant, Moteur avec cylindres en ligne, Olivier Gendebien, Phil Hill, Scuderia Ferrari, Stirling Moss.
Aston Martin
est un constructeur automobile britannique de voitures de luxe et de course, crée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford.
Aston Martin et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Aston Martin et Tony Brooks ·
Autodromo nazionale di Monza
LAutodromo nazionale di Monza est un circuit automobile situé dans le Parco Reale de de la ville de Monza, au nord de Milan en Italie.
Autodromo nazionale di Monza et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Autodromo nazionale di Monza et Tony Brooks ·
British Racing Motors
British Racing Motors (BRM) est une ancienne écurie de sport automobile britannique, présente en Formule 1 de 1951 à 1977.
British Racing Motors et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · British Racing Motors et Tony Brooks ·
Championnat du monde de Formule 1 1959
Le championnat du monde de Formule 1 1959 a été remporté par l'Australien Jack Brabham sur une Cooper-Climax.
Championnat du monde de Formule 1 1959 et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Championnat du monde de Formule 1 1959 et Tony Brooks ·
Cliff Allison
Henry Clifford allison, dit Cliff Allison, né le à Brough under Stainmore et mort le, est un pilote automobile britannique.
Cliff Allison et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Cliff Allison et Tony Brooks ·
Connaught Engineering
Connaught Engineering est un constructeur de châssis de course automobile et une ancienne écurie de Formule 1 britannique fondée par Kenneth McAlpine, Rodney Clarke et Mike Oliver en 1950.
Connaught Engineering et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Connaught Engineering et Tony Brooks ·
Cooper Car Company
Cooper Car Company est une écurie de course automobile fondée par Charles et John Cooper.
Cooper Car Company et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Cooper Car Company et Tony Brooks ·
Cooper T51
La Cooper T51 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 à la fin des années 1950 et au début des années 1960.
Cooper T51 et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Cooper T51 et Tony Brooks ·
Coventry Climax
Coventry Climax est une société anglaise fabriquant dans les années 1940-1960 des moteurs industriels; des moteurs six cylindres équipaient déjà les Triumph Gloria en 1934; ce fut aussi un célèbre motoriste d'automobile de course: Climax motorisa quatre fois la voiture championne du monde de Formule 1 dans les années 1960.
Coventry Climax et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Coventry Climax et Tony Brooks ·
Ferrari D246
La Ferrari Dino 246 est une monoplace de Formule 1 conçue par les ingénieurs italiens Vittorio Jano et Alfredo "Dino" Ferrari en 1957 pour le compte de la Scuderia Ferrari qui l'a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1958.
Ferrari D246 et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Ferrari D246 et Tony Brooks ·
Formule 1
La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport.
Formule 1 et Grand Prix automobile des États-Unis 1959 · Formule 1 et Tony Brooks ·
Grand Prix automobile d'Allemagne 1959
Le Grand Prix d'Allemagne 1959 (Einundzwanzigste Grosser Preis von Deutschland), disputé sur l'AVUS le, est la quatre-vingt-unième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la sixième manche du championnat 1959.
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Grand Prix automobile de France 1959
Le Grand Prix de France 1959 (XLVe Grand Prix de l'A.C.F.), disputé sur le circuit de Reims-Gueux le, est la soixante-dix-neuvième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1959.
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Jack Brabham
John Arthur Brabham, dit Jack Brabham, né le à Hurstville, en Nouvelle-Galles du Sud, près de Sydney, en Australie et mort le à Gold Coast, dans le Queensland, en Australie, est un pilote automobile australien qui a remporté le titre de champion du monde de Formule 1 à trois reprises, en 1959, 1960 et 1966.
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Jean Behra
Jean Marie Behra, né le à Nice et mort le à Berlin dans une épreuve sport sur le circuit de l'AVUS, à Berlin-Charlottenburg, est un pilote motocycliste, puis automobile français.
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Maurice Trintignant
Maurice Trintignant surnommé « Pétoulet », né le à Sainte-Cécile-les-Vignes (Vaucluse) et mort le à Nîmes, est un pilote automobile français.
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Moteur avec cylindres en ligne
Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres.
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Olivier Gendebien
Olivier Jean Marie Fernand Gendebien, né le à Bruxelles et mort le à Tarascon (France), est un pilote automobile belge.
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Phil Hill
Philip Toll Hill Jr, dit Phil Hill, né le à Miami en Floride, mort le à Salinas en Californie, est un pilote automobile américain.
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Scuderia Ferrari
La Scuderia Ferrari fondée en 1929 par Enzo Ferrari, est depuis 1947 la branche chargée de l'engagement en compétition des voitures de la marque Ferrari.
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Stirling Moss
Sir Stirling Craufurd Moss, plus connu sous le nom de Stirling Moss, né le dans le quartier de West Kensington et mort le dans le quartier de Mayfair tous deux situés dans la ville de Londres, est un pilote automobile britannique qui a couru en Formule 1 de 1951 à 1962.
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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes
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Comparaison entre Grand Prix automobile des États-Unis 1959 et Tony Brooks
Grand Prix automobile des États-Unis 1959 a 88 relations, tout en Tony Brooks a 77. Comme ils ont en commun 21, l'indice de Jaccard est 12.73% = 21 / (88 + 77).
Références
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