Malaccamax et Porte-conteneurs

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Différence entre Malaccamax et Porte-conteneurs

Malaccamax vs. Porte-conteneurs

Un navire de type Malaccamax a une taille lui permettant de franchir le détroit de Malacca en Indonésie; le facteur limitant est le tirant d'eau, en raison des hauts-fonds du détroit qui atteignent de profondeur. Un porte-conteneurs ou porte-conteneurOrthographe recommandée par les rectifications orthographiques du français en 1990.

Similitudes entre Malaccamax et Porte-conteneurs

Malaccamax et Porte-conteneurs ont 4 choses en commun (em Unionpédia): Australie, Équivalent vingt pieds, Indonésie, Port en lourd.

Australie

LAustralie, en forme longue le Commonwealth d'Australie (et Commonwealth of Australia), est un pays d'Océanie, situé entre les océans Pacifique et Indien.

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Équivalent vingt pieds

pieds, équivalent à 1 EVP. L', ou EVP (TEU) est une unité approximative de mesure des terminaux et navires porte-conteneurs basée sur le volume d'un conteneur de.

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Indonésie

L’Indonésie, en forme longue la république d'Indonésie (en indonésien Indonesia et Republik Indonesia) est un pays transcontinental principalement situé en Asie du Sud-Est.

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Port en lourd

Au fur et à mesure que du poids est ajouté à un navire, il submerge. Le TPL maximal est la quantité de poids qu'un navire peut transporter sans le mettre dans une position dangereusement basse dans l'eau. Le port en lourd (ou DWT) d'un navire représente le chargement maximal qu'il peut emporter; il est égal au déplacement en charge (poids total du navire chargé au maximum - tirant d'eau milieu aux marques de franc-bord) moins son déplacement lège (poids total navire lège c'est-à-dire sans cargaison ni approvisionnements).

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Similitudes entre Malaccamax et Porte-conteneurs

Comparaison entre Malaccamax et Porte-conteneurs

Malaccamax a 14 relations, tout en Porte-conteneurs a 160. Comme ils ont en commun 4, l'indice de Jaccard est 2.30% = 4 / (14 + 160).

Références

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