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127 relations: Abel Gance, Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, Administration des chemins de fer de l'État, André Chapelon, Années 1920, Arthur Honegger, Atlantic (locomotive), Baldwin Locomotive Works, Batignolles-Châtillon, Canadian Locomotive Company, Canadien Pacifique, Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées, Chesapeake and Ohio Railway, Cité du train, Classification des locomotives, Codification Whyte, Compagnie des chemins de fer de l'Est, Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, Compagnie des chemins de fer du Nord, Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, Decapod (locomotive), Deutsche Reichsbahn, Essieu, Europe, Fernand Léger, Fives-Lille, Futurisme, Grand-duché de Bade, Henschel & Sohn, Jean-Baptiste Flamme, Kingston (Ontario), La Roue (film, 1923), LNER Class A3 4472 Flying Scotsman, LNER Classe A4, Locomotive à vapeur, Mallard (locomotive), Mountain (locomotive), Nigel Gresley, Océan Pacifique, Oignies (Pas-de-Calais), Pacific 231 (mouvement symphonique), Pacific Vapeur Club, Pennsylvania Railroad, Prairie (locomotive), Robert Delaunay, S12 AL 1301 à 1308, S14 AL 1311 à 1370, S16 AL 1401 et 1402, ..., Saint-Pierre-des-Corps, Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, Société alsacienne de constructions mécaniques, Société nationale des chemins de fer français, Sotteville-lès-Rouen, Train Vienne-Vézère-Vapeur, Train World, Treignes, Type 1 SNCB, Type 10 SNCB, Type 4 SNCB, United States Railroad Administration, Villeneuve-Saint-Georges, Vorticisme, 1901, 1905, 1906 dans les chemins de fer, 1907, 1907 dans les chemins de fer, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1916, 1917, 1919, 1919 dans les chemins de fer, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1948, 1949, 1950, 1952, 231 État 011 à 060, 231 État 501 à 783, 231 Est 051 à 073, 231 Est 31001 à 31040, 231 F PLM 231 à 285 et 231 F 2 à 166, 231 H 1 à 30, 231 H 141, 231 Midi 3001 à 3016 et 3051 à 3054, 231 Nord 3.1111 à 3.1130 et 3.1171 à 3.1198, 231 Nord 3.1150, 231 Nord 3.1151 à 3.1170, 231 Nord 3.1201 à 3.1240, 231 Nord 3.1241 à 3.1248, 231 Nord 3.1249 et 3.1250, 231 Nord 3.1251 à 3.1290, 231 Ouest 2901 et 2902, 231 PLM 2 à 86, 231 PLM 6001, 231 PLM 6011 à 6030 & 6221 à 6285, 231 PLM 6101 à 6171, 231 PLM 6172 à 6191, 231 PLM 6301 à 6480, 231 PO 3501 à 3589, 231 PO 3591 à 3640, 231 PO 3641 à 3680, 231 PO 3701 à 3721, 231 PO 3722 à 3731, 231 PO 4501 à 4600. Développer l'indice (77 plus) »
Abel Gance
Abel Perthon, dit Abel Gance, est un réalisateur, scénariste et producteur français, né le à Paris et mort le dans la même ville.
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Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine
L’Administration des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine (AL) était une administration de l’État français créée en 1919.
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Administration des chemins de fer de l'État
L'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État (et non « Compagnie » comme parfois appelée à tort; ce terme désignant alors une société commerciale) a été créée par le gouvernement français à la fin du et complétée au début du.
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André Chapelon
André Chapelon (né le à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français.
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Années 1920
Les années 1920 (les « Années folles ») couvrent la période de 1920 à 1929, marquée par une très forte croissance économique.
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Arthur Honegger
Arthur Honegger, né le au Havre et mort le à Paris, est un compositeur suisse (mais né en France et y ayant passé l'essentiel de sa vie).
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Atlantic (locomotive)
Disposition d'essieux "Atlantic". Great Northern Railway (au Royaume-Uni). Locomotive-tender hollandaise de disposition 221T. Atlantic est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).
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Baldwin Locomotive Works
Une Baldwin RF-16 Diesel « sharknose » (« face de requin ») de 1958 cm construite par Baldwin en 1917. Baldwin Locomotive Works (BLW) est un ancien constructeur de machines à vapeur, puis de locomotives aux États-Unis.
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Batignolles-Châtillon
La Compagnie générale de Construction de locomotives (Batignolles-Châtillon) était une filiale nantaise de la Société de construction des Batignolles créée en 1917.
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Canadian Locomotive Company
La Canadian Locomotive Company, plus communément appelée CLC, est un fabricant canadien de locomotives de chemin de fer qui était situé à Kingston, en Ontario.
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Canadien Pacifique
Le Chemin de fer Canadien Pacifique (CP;, CPR) est une compagnie de chemin de fer canadienne de classe I. Son réseau s'étend de Vancouver à Montréal et dessert également de grandes villes des États-Unis comme Minneapolis, Chicago et New York.
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Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées
Le "Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées - CFV3V" est un chemin de fer touristique belge, créé en 1973, qui exploite, en Région wallonne, un tronçon de (à voie normale) entre Mariembourg et Treignes sur une petite section de la ligne 132 (Charleroi - Vireux-Molhain, en France).
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Chesapeake and Ohio Railway
Carte du système C&O, en 1873. Le Chesapeake and Ohio Railway (sigle AAR: C&O, CO) était une compagnie de chemin de fer américaine de classe I fondée en 1869 à la suite du regroupement de plusieurs petites compagnies de Virginie.
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Cité du train
La Cité du Train - Patrimoine SNCF (anciennement Musée Français du Chemin de fer), à Mulhouse dans le quartier de Dornach, est le plus grand musée ferroviaire d'Europe.
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Classification des locomotives
La classification des locomotives se fait pour une part selon la disposition de leurs essieux.
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Codification Whyte
La notation de Whyte (ou classification Whyte) pour la classification des locomotives à vapeur par arrangement de roues a été conçue par Frederick Methvan Whyte, et est entré en vigueur au début du à la suite d'un éditorial de décembre 1900 dans le journal American Engineer and Railroad Journal.
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Compagnie des chemins de fer de l'Est
La Compagnie des chemins de fer de l'Est, dite parfois Compagnie de l'Est ou l'Est, est une société anonyme créée en 1845 sous le nom de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
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Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (CF de l'Ouest), également connue sous le nom de L'Ouest ou Ouest, était une compagnie ferroviaire en France.
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Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, est l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938, lors de la création de la SNCF.
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Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne
Plan du réseau de la compagnie à la gare de Bordeaux-Saint-Jean (L'image montre ce plan mural dans son format actuel, après qu'il a été amputé en partie basse lors de la rénovation de la gare). La Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (dite aussi Compagnie des Chemins de fer du Midi ou Midi) est l'une des anciennes grandes compagnies privées de chemin de fer françaises.
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Compagnie des chemins de fer du Nord
Un train en gare de Corbie. La Compagnie du chemin de fer du Nord est une compagnie française qui exploite le réseau ferroviaire du Nord de la France de 1845 à 1938.
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Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) est l'une des cinq grandes compagnies privées de chemin de fer dont les réseaux ont fusionné le avec ceux des administrations des chemins de fer de l'État et d'Alsace et Lorraine pour constituer la SNCF.
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Decapod (locomotive)
Locomotive Decapod BR 50 des chemins de fer ouest-allemands. Decapod est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).
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Deutsche Reichsbahn
La Deutsche Reichsbahn (DR, littéralement le « Chemin de fer impérial allemand ») est le nom de la compagnie nationale des chemins de fer allemands créée en 1920 à la suite de la Première Guerre mondiale, par la fusion des différentes compagnies ferroviaires qui relèvent des anciens États de l'Empire allemand.
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Essieu
Un essieu ferroviaire posé sur ses rails. L'essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal.
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Europe
L’Europe est un territoire considéré conventionnellement comme un continent, délimité à l’ouest par l’océan Atlantique et le détroit de Danemark, au nord par l’océan Arctique.
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Fernand Léger
Fernand Léger, né le, à Argentan (Orne) et mort le à Gif-sur-Yvette (Essonne), est un peintre français, aussi créateur de cartons de tapisseries et de vitraux, décorateur, céramiste, sculpteur, dessinateur et illustrateur.
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Fives-Lille
Plaque constructeur du Bousquet 6.122 de la Compagnie des chemins de fer du Nord Francq, place de l'Étoile à Paris Fives-Lille est le nom d'une ancienne usine de construction d'ouvrages de génie civil (ponts), de matériels industriels et de locomotives qui était située à Fives, faubourg puis quartier de Lille dans le département du Nord.
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Futurisme
Le futurisme est un mouvement littéraire et artistique européen du début du (de 1910 à 1920), qui rejette la tradition esthétique et exalte le monde moderne, en particulier la civilisation urbaine, les machines et la vitesse.
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Grand-duché de Bade
Armoiries du grand-duché de Bade en 1806 Le territoire du grand-duché d’après un atlas de 1892 Le grand-duché de Bade (en allemand: Großherzogtum Baden) est un État souverain de 1806 à 1871, membre de la confédération du Rhin jusqu'en 1813, de la Confédération germanique de 1815 à 1866 et à partir de 1871, de l'Empire allemand.
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Henschel & Sohn
Plaque de locomotive construite par Henschel Cassel) L'entreprise Henschel & Sohn était une entreprise de construction mécanique allemande, créée le par Georg Christian Carl Henschel (né en 1759, mort en 1835) à Cassel (Allemagne) et son fils Johann Werner Henschel.
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Jean-Baptiste Flamme
Jean-Baptiste Flamme (1847-1920), est un ingénieur belge.
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Kingston (Ontario)
Kingston est une ville canadienne de l'Ontario.
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La Roue (film, 1923)
La Roue est un film français réalisé par Abel Gance et sorti en 1923.
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LNER Class A3 4472 Flying Scotsman
La locomotive à vapeur LNER classe A3 Pacific n ° 4472 Flying Scotsman (à l'origine n° 1472) a été construite en 1923 pour le London and North Eastern Railway (LNER) aux Doncaster Works selon une conception de H. N. Gresley.
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LNER Classe A4
La classe A4 est une classe de locomotives à vapeur, conçue par Herbert Nigel Gresley en 1935 pour la compagnie ferroviaire britannique London and North Eastern Railway (LNER).
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Locomotive à vapeur
Locomotive 41 018 du Deutsche Reichsbahn SNCF. E. A. Schefer Une locomotive à vapeur est un type de locomotive, c'est un engin moteur pour les chemins de fer, mis en mouvement par une machine à vapeur.
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Mallard (locomotive)
La Mallard est une locomotive à vapeur de la classe A4, de type Pacific 4-6-2, construite en 1937 par la compagnie ferroviaire britannique London and North Eastern Railway (LNER) dans ses ateliers de Doncaster (Angleterre).
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Mountain (locomotive)
Une élégante Mountain des chemins de fer australiens (WAGR). La Mountain est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).
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Nigel Gresley
Herbert Nigel Gresley, né le à Édimbourg en Écosse et mort le à Watton-at-Stone dans le Hertfordshire, fut l'un des plus célèbres ingénieurs vaporistes britanniques.
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Océan Pacifique
L'océan Pacifique est l'océan le plus vaste du globe terrestre.
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Oignies (Pas-de-Calais)
Oignies (prononcer) est une commune française située dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France.
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Pacific 231 (mouvement symphonique)
Pacific 231 ou Mouvement symphonique (H. 53) est une œuvre orchestrale d’Arthur Honegger composée en 1923 et créée le à l'Opéra Garnier sous la direction de Serge Koussevitzky.
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Pacific Vapeur Club
Le Pacific Vapeur Club est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés de la traction vapeur et du chemin de fer d'autrefois.
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Pennsylvania Railroad
Le Pennsylvania Railroad (sigle de l'AAR: PRR) est une ancienne compagnie de chemin de fer américaine créée en 1846 et disparue en 1968 du fait de sa fusion avec la société Penn Central Transportation (PC).
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Prairie (locomotive)
"Prairie" américaine Prairie est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).
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Robert Delaunay
Robert Delaunay est un peintre français né le à Paris et mort le à Montpellier.
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S12 AL 1301 à 1308
Les '''Pacific''' série S 12 numéros 1301 à 1308 furent des locomotives à vapeur construites par l'EMBG à Graffenstaden à la suite d'une commande de 1907 des chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL) et livrées en 1909.
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S14 AL 1311 à 1370
Les S14 AL 1311 à 1370 sont des locomotives à vapeur de type Pacific, construites pour le Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine et pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et commandées par le ministère des Travaux Publics.
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S16 AL 1401 et 1402
Les S16 1401 et 1402 sont des locomotives à tender séparé des chemins de fer d'Alsace-Lorraine.
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Saint-Pierre-des-Corps
Saint-Pierre-des-Corps est une commune française située dans le département d'Indre-et-Loire dans la région du Centre-Val de Loire, à l'Est de Tours dont elle est limitrophe.
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Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn
Le Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn est un musée ferroviaire allemand situé à Heilbronn dans le Bade-Wurtemberg en Allemagne.
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Société alsacienne de constructions mécaniques
La Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM) est une ancienne société industrielle française dont le siège social était à Mulhouse.
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Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
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Sotteville-lès-Rouen
Sotteville-lès-Rouen, couramment appelée Sotteville, est une commune française située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.
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Train Vienne-Vézère-Vapeur
Le train à vapeur en Limousin est un train à vapeur géré par l'association Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP).
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Train World
Train World est le musée de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB/NMBS), situé à Schaerbeek, en région de Bruxelles-Capitale.
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Treignes
Treignes (en wallon Tregne) est une section de la commune belge de Viroinval située en Région wallonne dans la province de Namur C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.
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Type 1 SNCB
La Type 1 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur semi carénée rapide de type Pacific (disposition d'essieux 231, soit du nez à la cabine: un bogie composé de 2 roues porteuses, puis trois grandes roues motrices et enfin un autre essieu porteur traité en bissel type « Delta »).
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Type 10 SNCB
La Type 10 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur rapide de type Pacific (disposition d'essieux 231, soit du nez à la cabine: un bogie à 2 roues porteuses, puis trois grandes roues motrices et enfin d'un autre essieux porteur solidaire du châssis).
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Type 4 SNCB
Le Type 4 des Chemins de fer de l'État belge (SNCB après 1926) est un modèle de locomotive à vapeur pour trains de voyageurs de disposition d'essieux Prairie (131T) mises en service de 1878 à 1882.
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United States Railroad Administration
LUnited States Railroad Administration (USRA - Administration des chemins de fer des États-Unis) est le nom donné à la nationalisation des chemins de fer des États-Unis qui eut lieu entre 1917 et 1920.
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Villeneuve-Saint-Georges
Villeneuve-Saint-Georges est une commune française située dans le département du Val-de-Marne, en région Île-de-France.
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Vorticisme
Le vorticisme est un mouvement artistique britannique du début du, s'épanouissant entre 1913 et 1915 et regroupant des plasticiens, des poètes et des théoriciens.
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1901
L'année 1901 est une année commune qui commence un mardi.
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1905
L'année 1905 est une année commune qui commence un dimanche.
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1906 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
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1907
L'année 1907 est une année commune qui commence un mardi.
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1907 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
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1908
L'année 1908 est une année bissextile qui commence un mercredi.
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1909
L'année 1909 est une année commune qui commence un vendredi.
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1910
L'année 1910 est une année commune qui commence un samedi.
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1911
L'année 1911 est une année commune qui commence un dimanche.
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1912
L'année 1912 est une année bissextile qui commence un lundi.
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1913
L'année 1913 est une année commune qui commence un mercredi.
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1914
L'année 1914 est une année commune qui commence un jeudi.
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1916
L'année 1916 est une année bissextile qui commence un samedi.
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1917
L'année 1917 est une année commune qui commence un lundi.
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1919
L'année 1919 est une année commune qui commence un mercredi.
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1919 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
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1921
L'année 1921 est une année commune qui commence un samedi.
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1922
L'année 1922 est une année commune qui commence un dimanche.
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1923
L'année 1923 est une année commune qui commence un lundi.
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1924
L'année 1924 est une année bissextile qui commence un mardi.
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1925
L'année 1925 est une année commune qui commence un jeudi.
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1929
L'année 1929 est une année commune qui commence un mardi.
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1930
L'année 1930 est une année commune qui commence un mercredi.
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1931
L'année 1931 est une année commune qui commence un jeudi.
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1932
L'année 1932 est une année bissextile qui commence un vendredi.
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1933
L'année 1933 est une année commune qui commence un dimanche.
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1934
L'année 1934 est une année commune qui commence un lundi.
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1935
L'année 1935 est une année commune qui commence un mardi.
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1936
L'année 1936 est une année bissextile qui commence un mercredi.
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1937
L'année 1937 est une année commune qui commence un vendredi.
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1938
L'année 1938 est une année commune qui commence un samedi.
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1948
L'année 1948 est une année bissextile qui commence un jeudi.
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1949
L'année 1949 est une année commune qui commence un samedi.
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1950
L'année 1950 est une année commune qui commence un dimanche.
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1952
L'année 1952 est une année bissextile qui commence un mardi.
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231 État 011 à 060
Les Pacific État numéros 231-011 à 060 était des locomotives à vapeur construites pour le Chemin de Fer de l'État en 1910.
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231 État 501 à 783
Les 231 État 501 à 783 sont des locomotives de vitesse de type Pacific, de l'Administration des chemins de fer de l'État.
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231 Est 051 à 073
Les 231 051 à 231 073 sont des locomotives à vapeur de type Pacific, construites pour la Compagnie des chemins de fer de l'Est auprès de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
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231 Est 31001 à 31040
Les 231 Est 31001 à 31040 sont des locomotives à vapeur de type Pacific, construites pour la Compagnie des chemins de fer de l'Est et commandées par le ministère des Travaux Publics.
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231 F PLM 231 à 285 et 231 F 2 à 166
280x280px Les 231 F PLM 231 à 285 et 231 F 2 à 166 sont des locomotives de vitesse de type 231, Pacific Compound pour les trains de voyageurs de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
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231 H 1 à 30
Les 231 H 1 à 30 sont des locomotives de vitesse de type 231 Pacific pour trains de voyageurs de la SNCF.
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231 H 141
Locomotive PLM 231 H 141, issue de la transformation de la 231 D 141 puis F 141. La locomotive 231 H 141 est une locomotive de vitesse de type 231 Pacific pour trains de voyageurs de la PLM.
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231 Midi 3001 à 3016 et 3051 à 3054
Les 231 Midi 3001 à 3016 et 3051 à 3054 sont des locomotives compound de disposition d'essieux Pacific, construites en 1908 et 1910 pour la Compagnie du Midi.
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231 Nord 3.1111 à 3.1130 et 3.1171 à 3.1198
essieu moteur. Les 231 Nord 3.1111 à 3.1130 et 3.1171 à 3.1198, souvent surnommées Pacific Chapelon Nord, sont des locomotives à vapeur françaises de vitesse de type Pacific pour trains de voyageurs de la Compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Nord 3.1150
La 231 Nord 3.1150 est une locomotive à vapeur de type Pacific, construite pour l'Administration des chemins de fer de l'État mais en service à la Compagnie des chemins de fer du Nord entre 1920 et 1938 puis sur la région Nord jusqu'en 1947.
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231 Nord 3.1151 à 3.1170
Les Pacific 231 Nord 3.1151 à 3.1170 sont des locomotives à vapeur à tender séparé de la compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Nord 3.1201 à 3.1240
Locomotive 3 1222 en tête du train "la flèche d'or" Les 231 Nord 3.1201 à 3.1240 sont des locomotives de type Pacific de la compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Nord 3.1241 à 3.1248
Les 231 Nord 3.1241 à 3.1248 sont des locomotives Pacific de la Compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Nord 3.1249 et 3.1250
Les 231 Nord 3.1249 et 3.1250 sont des locomotives de type Pacific de la compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Nord 3.1251 à 3.1290
Les 231 Nord 3.1251 à 3.1290 sont des locomotives de type Pacific de la compagnie des chemins de fer du Nord.
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231 Ouest 2901 et 2902
Les Pacific numéros 2901 et 2902 sont des locomotives à vapeur construites par les ateliers de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest situés à Sotteville-Quatre-Mares pour ladite Compagnie en 1908André Papazian, Encyclopédie du train, volume 1, locomotives & automotrices, éditions E.T.A.I..
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231 PLM 2 à 86
Abbeville (1956). Les 231 K 2 à 86 sont des locomotives à vapeur de type ''Pacific'' de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, dite PLM.
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231 PLM 6001
La 231 PLM 6001 est le prototype d'une locomotives compoundAu cœur des locomotives, Hachette Collections.
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231 PLM 6011 à 6030 & 6221 à 6285
Les 231 PLM 6011 à 6030 sont des locomotives compound de type Pacific utilisées pour la traction des trains de voyageurs de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
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231 PLM 6101 à 6171
Locomotive 6101 prototype de la série Les 231 PLM 6101 à 6171 sont des locomotives de vitesse de type Pacific conçues pour les trains de voyageurs de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
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231 PLM 6172 à 6191
Locomotive 231 H 8 de la SNCF à la Cité du train de Mulhouse. Les 231 PLM 6172 à 6191 sont des locomotives de vitesse de type 231 Pacific à simple expansion pour trains de voyageurs de la PLM.
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231 PLM 6301 à 6480
La 231 PLM 6422 en 1923. Les 231 PLM 6301 à 6480 devenue en 1925 les 231 D 1 à 180, sont des locomotives de vitesse de type Pacific affectées aux trains de voyageurs de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
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231 PO 3501 à 3589
La 231 PO 3525 20 juin 1926 près de Vouvray. Les 231 PO 3501 à 3589 sont des locomotives de vitesse de disposition Pacific de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
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231 PO 3591 à 3640
Une locomotive de la série en gare de Périgueux Les 231 PO 3591 à 3640 sont des locomotives de type Pacific de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, affectées à la traction des trains rapides.
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231 PO 3641 à 3680
Les 231 PO 3641 à 3680 sont des locomotives à vapeur de type Pacific de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
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231 PO 3701 à 3721
Les 231 PO 3701 à 3721 sont issues d'une transformation dite « Chapelon type » de la 3566 en 1929 et des 3501 à 3520 en 1932, devenues 231-701 à 231-721 PO-Midi, puis les 4-231 F 701 à 721 de la SNCF.
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231 PO 3722 à 3731
Les Locomotives « 231 » PO 3722 à 3731 sont issues d'une transformation dite « Chapelon type » de machines appartenant à la série des 3521 à 3550 en 1934.
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231 PO 4501 à 4600
Les 231 PO 4501 à 4600 sont des locomotives à vapeur de disposition d'essieux '''Pacific''' (231) de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
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