Table des matières
15 relations: BB 8100, BBB 20003, BBB 6003, CC 6001, Ferrovissime, Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, Locomotive électrique, Matériel de traction électrique, Matériel moteur de la SNCF, Régime de banalité, Société nationale des chemins de fer français, 1948 dans les chemins de fer, 1967 dans les chemins de fer, 2D2 9100.
BB 8100
Les BB 8100 sont des locomotives électriques mixtes de la SNCF conçues à la suite de l'électrification de la ligne Paris-Lyon.
Voir BBB 6002 et BB 8100
BBB 20003
La BBB 6053 est une ancienne locomotive électrique bicourant prototype de la SNCF.
BBB 6003
La BBB 6003 est une locomotive électrique à courant continu prototype de la SNCF.
Voir BBB 6002 et BBB 6003
CC 6001
La est une locomotive prototype de la SNCF ayant circulé entre 1946 et 1966.
Voir BBB 6002 et CC 6001
Ferrovissime
Ferrovissime est une revue française fondée en 2008 et appartenant au groupe LR Presse qui traite des thèmes autour du chemin de fer réel et de l'histoire des chemins de fer.
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
La ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, appelée aussi « Ligne PLM » d'après le sigle de l'ancienne Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, ou encore « artère impériale » ou « ligne impériale » en raison de son inauguration en par le président Louis-Napoléon Bonaparte, futur Napoléon III, est une ligne de chemin de fer de reliant les trois premières agglomérations urbaines françaises: Paris, Lyon et Marseille.
Voir BBB 6002 et Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
La ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon est une des principales lignes radiales du réseau ferroviaire français.
Voir BBB 6002 et Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
Locomotive électrique
Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques.
Voir BBB 6002 et Locomotive électrique
Matériel de traction électrique
La société Matériel de traction électrique (MTE) a été fondée en 1954 comme filiale, à parts égales, de Jeumont-Schneider et de Creusot-Loire.
Voir BBB 6002 et Matériel de traction électrique
Matériel moteur de la SNCF
Le matériel moteur de la SNCF, avec le matériel remorqué de la SNCF, fait partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Voir BBB 6002 et Matériel moteur de la SNCF
Régime de banalité
Le régime de banalité dans le domaine ferroviaire est le fait que n'importe quelle équipe de conduite peut conduire n'importe quelle locomotive.
Voir BBB 6002 et Régime de banalité
Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
Voir BBB 6002 et Société nationale des chemins de fer français
1948 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
Voir BBB 6002 et 1948 dans les chemins de fer
1967 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
Voir BBB 6002 et 1967 dans les chemins de fer
2D2 9100
Les 2D2 9100 sont des locomotives électriques françaises fonctionnant sous courant continu construites à pour la SNCF par les sociétés Fives-Lille pour la partie mécanique et CEM pour la partie électrique à partir de 1950 dans le cadre de l'électrification de la ligne ferroviaire de Paris à Lyon.
Voir BBB 6002 et 2D2 9100