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37 relations: Alphonse Guilloré, Alsace, Bugatti Type 35, Bugatti Type 38, Bugatti Type 40, Bugatti Type 41, Bugatti Type 43, Bugatti Type 46, Bugatti Type 49, Bugatti Type 55, Carrosserie Hermann Graber, Carrosserie Vanvooren, Chronologie de l'automobile, Constructeur automobile, Ettore Bugatti, Frères Schlumpf, Frein à tambour, Gangloff (carrossier), Grand Prix automobile, Histoire de l'automobile, Jacques Kellner, Jean Bugatti, Liste des automobiles Bugatti, Liste des succès en courses de Bugatti, Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques, Moteur avec cylindres en ligne, Mulhouse, Musée national de l'Automobile, Paris Motion Festival, Propulsion (automobile), Torpédo, Usine Bugatti de Molsheim, Voiture de sport, Weymann Fabric Bodies, 1927, 1931, 1932.
Alphonse Guilloré
Delahaye coach type 135 M par Guilloré, 1939 (Lars-Göran Lindgren). Alphonse Guilloré, né le à Paris 8e et mort le à Courbevoie, est un carrossier automobile de renom de Courbevoie.
Voir Bugatti Type 44 et Alphonse Guilloré
Alsace
L’Alsace (prononcé; en alsacien s'Elsàss; en allemand das Elsass) est une région historique et une collectivité territoriale de l’Est de la France, à la frontière avec l'Allemagne et la Suisse.
Voir Bugatti Type 44 et Alsace
Bugatti Type 35
La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 35
Bugatti Type 38
La Bugatti Type 38 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, variante routière des Bugatti Type 35 de compétition, produite de 1926 à 1927.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 38
Bugatti Type 40
La Bugatti Type 40 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, à base de moteur 4 cylindres 12 soupapes, fabriquée à environ 830 exemplaires de 1926 à 1931.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 40
Bugatti Type 41
La Bugatti Type 41 ou Bugatti Royale est une voiture limousine sportive de prestige du constructeur automobile Bugatti, construite entre 1926 et 1933 en sept exemplaires par Ettore Bugatti et son fils Jean Bugatti (le premier modèle prototype longtemps disparu et reconstruit d'origine est achevé en 2017, un modèle est assemblé par les frères Schlumpf dans les années 1960 à partir de pièces détachées d'origines, et une réplique exacte existe en Allemagne).
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 41
Bugatti Type 43
La Bugatti Type 43 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, produite à 160 exemplaires de 1927 à 1932.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 43
Bugatti Type 46
La Bugatti Type 46 ou Petite Royale est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), présentée au salon de l'automobile de Paris 1929, et produite à 462 exemplaires jusqu'en 1936.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 46
Bugatti Type 49
La Bugatti Type 49 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 35 de compétition, présentée au salon de l'automobile de Paris 1930, et produite à 470 exemplaires jusqu'en 1934.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 49
Bugatti Type 55
La Bugatti Type 55 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, présentée au salon de l'automobile de Paris 1931, et produite à 38 exemplaires jusqu'en 1935.
Voir Bugatti Type 44 et Bugatti Type 55
Carrosserie Hermann Graber
Graber ou Carrosserie Graber ou Carrosserie Hermann Graber est une entreprise suisse, de carrosserie automobile de luxe de prestige, en activité de 1927 à 1970, à Wichtrach dans le canton de Berne en Suisse.
Voir Bugatti Type 44 et Carrosserie Hermann Graber
Carrosserie Vanvooren
Vanvooren ou Carrosserie Vanvooren est une entreprise française de carrosserie automobile de luxe, de Paris.
Voir Bugatti Type 44 et Carrosserie Vanvooren
Chronologie de l'automobile
L'histoire de l'automobile est très riche et foisonnante: inventions techniques, lancements de produits, création et réorganisation d'entreprises, bouleversements économiques et géographiques, etc.
Voir Bugatti Type 44 et Chronologie de l'automobile
Constructeur automobile
Kansas City). Automobiles en attente de transport (port de Barcelone). Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.
Voir Bugatti Type 44 et Constructeur automobile
Ettore Bugatti
Ettore Bugatti (pour l’état civil Ettore Arco Isidoro Bugatti), né le à Milan, Italie, et mort le à Neuilly-sur-Seine, France, est un industriel et inventeur italien naturalisé français peu avant son décès.
Voir Bugatti Type 44 et Ettore Bugatti
Frères Schlumpf
Giovanni « Hans » Schlumpf, né le à Omegna (Italie) et mort le à Bâle, et Federico « Fritz » Schlumpf, né le à Omegna et mort le à Bâle, surnommés les frères Schlumpf, sont deux industriels franco-suisses du qui, après avoir fondé un empire du textile entre 1935 et 1976 à Mulhouse en Alsace, ont rassemblé la plus importante collection privée du monde d'automobiles de collection de luxe et de sport pionnières de l'automobile européenne, en particulier de, et de.
Voir Bugatti Type 44 et Frères Schlumpf
Frein à tambour
Un frein à tambour est un système de freinage, sur le site autobrico.com constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures.
Voir Bugatti Type 44 et Frein à tambour
Gangloff (carrossier)
Gangloff est un carrossier suisse, basée à Berne, en activité depuis 1903 (Gangloff AG depuis 1936).
Voir Bugatti Type 44 et Gangloff (carrossier)
Grand Prix automobile
Les Grands Prix automobiles trouvent leurs racines dans les courses automobiles organisées en France à partir de 1894.
Voir Bugatti Type 44 et Grand Prix automobile
Histoire de l'automobile
L'Histoire de l'automobile française illustrée de 1878 à 1901. Woody à moteur V8, en 1936 en Californie. L'histoire de l'automobile rend compte de la naissance et de l'évolution de l'automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de nombreux pays au cours du.
Voir Bugatti Type 44 et Histoire de l'automobile
Jacques Kellner
Jacques Kellner, né le à Paris (16e arrondissement) et mort fusillé par les Nazis le au Mont-Valérien, à Suresnes (Seine, actuellement dans les Hauts-de-Seine)., est un ingénieur et résistant français.
Voir Bugatti Type 44 et Jacques Kellner
Jean Bugatti
Gianoberto Bugatti, dit Jean (-) est un ingénieur en mécanique, designer et industriel constructeur automobile, pilote d'essai d'usine franco-italien, héritier de Bugatti, fondé par son père Ettore Bugatti en 1909.
Voir Bugatti Type 44 et Jean Bugatti
Liste des automobiles Bugatti
Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme depuis sa genèse à de nos jours.
Voir Bugatti Type 44 et Liste des automobiles Bugatti
Liste des succès en courses de Bugatti
Les succès en course de Bugatti s’étalent essentiellement de fin 1925 à 1939, avec divers modèles.
Voir Bugatti Type 44 et Liste des succès en courses de Bugatti
Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques
Cette liste présente les véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques en France (automobiles, camions, chars, motocyclettes).
Voir Bugatti Type 44 et Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques
Moteur avec cylindres en ligne
Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres.
Voir Bugatti Type 44 et Moteur avec cylindres en ligne
Mulhouse
Mulhouse est une commune française située dans la collectivité européenne d'Alsace.
Voir Bugatti Type 44 et Mulhouse
Musée national de l'Automobile
Le musée national de l'Automobile - Collection Schlumpf est un musée situé à Mulhouse (Haut-Rhin), dans le quartier du Péricentre, et qui abrite la plus importante collection de voitures du monde.
Voir Bugatti Type 44 et Musée national de l'Automobile
Paris Motion Festival
Le Paris Motion Festival était un ensemble de festivités consacré à la mobilité et créé autour du Mondial de l'Auto 2020, organisé à Paris depuis 1898.
Voir Bugatti Type 44 et Paris Motion Festival
Propulsion (automobile)
Classe C de Mercedes-Benz est une voiture à propulsion avec moteur à l'avant. Dans le domaine automobile, la propulsion désigne une architecture mécanique dans laquelle la puissance moteur est transmise, par la transmission secondaire, uniquement aux roues arrière.
Voir Bugatti Type 44 et Propulsion (automobile)
Torpédo
Automobile Panhard à carrosserie de type torpédo. Citroën B12 (1926). Une torpédo est une automobile décapotable.
Voir Bugatti Type 44 et Torpédo
Usine Bugatti de Molsheim
L'usine Bugatti de Molsheim est le site industriel et siège social historique du constructeur automobile Bugatti, fondé par Ettore Bugatti en 1909, à Molsheim avec la villa familiale sur le domaine de la « Hardtmuhle », l'usine de production de la marque à Molsheim, et le domaine du château Saint-Jean à Dorlisheim, racheté en 1928 par Ettore Bugatti où réside désormais le nouveau site d'assemblage Bugatti Automobiles SAS, à au sud-ouest de Strasbourg, en Alsace.
Voir Bugatti Type 44 et Usine Bugatti de Molsheim
Voiture de sport
Porsche 911 Ferrari F40 Une voiture de sport peut être définie comme une automobile plaisir dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances, et place ainsi au second plan la capacité d'emport, le prix, le confort, et l'empreinte environnementale.
Voir Bugatti Type 44 et Voiture de sport
Weymann Fabric Bodies
Weymann Fabric Bodies est une conception brevetée de fuselages d'avions et de carrosseries légères pour véhicules à moteur.
Voir Bugatti Type 44 et Weymann Fabric Bodies
1927
L'année 1927 est une année commune qui commence un samedi.
1931
L'année 1931 est une année commune qui commence un jeudi.
1932
L'année 1932 est une année bissextile qui commence un vendredi.