Table des matières
37 relations: Alsace, Art déco, Bugatti Type 35, Bugatti Type 40, Bugatti Type 41, Bugatti Type 43, Bugatti Type 44, Bugatti Type 50, Bugatti Type 55, Bugatti Type 57, Carburateur, Carrosserie Vanvooren, Chronologie de l'automobile, Compresseur mécanique, Constructeur automobile, Cylindrée, Ettore Bugatti, Figoni & Falaschi, Frères Schlumpf, Frein à tambour, Gangloff (carrossier), Gaston Grümmer, Grand Prix automobile, Histoire de l'automobile, Jean Bugatti, Liste des automobiles Bugatti, Liste des succès en courses de Bugatti, Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques, Moteur avec cylindres en ligne, Mulhouse, Musée national de l'Automobile, Paris Motion Festival, Propulsion (automobile), Usine Bugatti de Molsheim, Voiture de sport, 1929, 1936.
- Automobile Bugatti
Alsace
L’Alsace (prononcé; en alsacien s'Elsàss; en allemand das Elsass) est une région historique et une collectivité territoriale de l’Est de la France, à la frontière avec l'Allemagne et la Suisse.
Voir Bugatti Type 46 et Alsace
Art déco
Auguste Perret, Théâtre des Champs-Élysées, Paris, bas-reliefs d'Antoine Bourdelle (1910-1913). Flèche du Chrysler Building, New York (1930). Palais Bolchini, Milan (1930). Palais de Chaillot, Paris (1937). L'Art déco est un mouvement artistique de portée mondiale né dans les années 1910 et qui prend son plein épanouissement au cours des années 1920, avant de décliner lentement à partir des années 1930.
Voir Bugatti Type 46 et Art déco
Bugatti Type 35
La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 35
Bugatti Type 40
La Bugatti Type 40 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, à base de moteur 4 cylindres 12 soupapes, fabriquée à environ 830 exemplaires de 1926 à 1931.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 40
Bugatti Type 41
La Bugatti Type 41 ou Bugatti Royale est une voiture limousine sportive de prestige du constructeur automobile Bugatti, construite entre 1926 et 1933 en sept exemplaires par Ettore Bugatti et son fils Jean Bugatti (le premier modèle prototype longtemps disparu et reconstruit d'origine est achevé en 2017, un modèle est assemblé par les frères Schlumpf dans les années 1960 à partir de pièces détachées d'origines, et une réplique exacte existe en Allemagne).
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 41
Bugatti Type 43
La Bugatti Type 43 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, produite à 160 exemplaires de 1927 à 1932.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 43
Bugatti Type 44
La Bugatti Type 44 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, présentée au salon de l'automobile de Paris 1927, et produite à 1095 exemplaires jusqu'en 1932.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 44
Bugatti Type 50
La Bugatti Type 50 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, produite à 65 exemplaires de 1931 à 1933.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 50
Bugatti Type 55
La Bugatti Type 55 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, présentée au salon de l'automobile de Paris 1931, et produite à 38 exemplaires jusqu'en 1935.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 55
Bugatti Type 57
La Bugatti Type 57 est un des modèles les plus emblématiques et mythiques de la marque de voiture de sport de luxe et de prestige Bugatti, et de l'automobile de sport de luxe mondiale des années 1930.
Voir Bugatti Type 46 et Bugatti Type 57
Carburateur
Le carburateur est un organe mécanique assurant le mélange entre l’air et le carburant dans de nombreux moteurs à allumage commandé (dits « à essence », par opposition aux moteurs Diesel) très majoritairement représentés par les moteurs à deux ou à quatre temps.
Voir Bugatti Type 46 et Carburateur
Carrosserie Vanvooren
Vanvooren ou Carrosserie Vanvooren est une entreprise française de carrosserie automobile de luxe, de Paris.
Voir Bugatti Type 46 et Carrosserie Vanvooren
Chronologie de l'automobile
L'histoire de l'automobile est très riche et foisonnante: inventions techniques, lancements de produits, création et réorganisation d'entreprises, bouleversements économiques et géographiques, etc.
Voir Bugatti Type 46 et Chronologie de l'automobile
Compresseur mécanique
Un compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter la pression d'un gaz, et donc son énergie.
Voir Bugatti Type 46 et Compresseur mécanique
Constructeur automobile
Kansas City). Automobiles en attente de transport (port de Barcelone). Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.
Voir Bugatti Type 46 et Constructeur automobile
Cylindrée
Animation montrant un moteur avec quatre cylindres en ligne, la cylindrée est coloriée en orange. La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire.
Voir Bugatti Type 46 et Cylindrée
Ettore Bugatti
Ettore Bugatti (pour l’état civil Ettore Arco Isidoro Bugatti), né le à Milan, Italie, et mort le à Neuilly-sur-Seine, France, est un industriel et inventeur italien naturalisé français peu avant son décès.
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Figoni & Falaschi
Figoni & Falaschi est une entreprise française de carrosserie automobile de luxe et de prestige, fondée par Giuseppe Figoni & Ovidio Falaschi en 1935 à Boulogne-sur-Seine près de Paris, en activité de 1935 à 1955.
Voir Bugatti Type 46 et Figoni & Falaschi
Frères Schlumpf
Giovanni « Hans » Schlumpf, né le à Omegna (Italie) et mort le à Bâle, et Federico « Fritz » Schlumpf, né le à Omegna et mort le à Bâle, surnommés les frères Schlumpf, sont deux industriels franco-suisses du qui, après avoir fondé un empire du textile entre 1935 et 1976 à Mulhouse en Alsace, ont rassemblé la plus importante collection privée du monde d'automobiles de collection de luxe et de sport pionnières de l'automobile européenne, en particulier de, et de.
Voir Bugatti Type 46 et Frères Schlumpf
Frein à tambour
Un frein à tambour est un système de freinage, sur le site autobrico.com constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures.
Voir Bugatti Type 46 et Frein à tambour
Gangloff (carrossier)
Gangloff est un carrossier suisse, basée à Berne, en activité depuis 1903 (Gangloff AG depuis 1936).
Voir Bugatti Type 46 et Gangloff (carrossier)
Gaston Grümmer
Gaston Grümmer, né le à Paris et mort le aux Ponts-de-Cé, est un carrossier français, fondateur de l'entreprise carrosserie Gaston Grümmer en 1924.
Voir Bugatti Type 46 et Gaston Grümmer
Grand Prix automobile
Les Grands Prix automobiles trouvent leurs racines dans les courses automobiles organisées en France à partir de 1894.
Voir Bugatti Type 46 et Grand Prix automobile
Histoire de l'automobile
L'Histoire de l'automobile française illustrée de 1878 à 1901. Woody à moteur V8, en 1936 en Californie. L'histoire de l'automobile rend compte de la naissance et de l'évolution de l'automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de nombreux pays au cours du.
Voir Bugatti Type 46 et Histoire de l'automobile
Jean Bugatti
Gianoberto Bugatti, dit Jean (-) est un ingénieur en mécanique, designer et industriel constructeur automobile, pilote d'essai d'usine franco-italien, héritier de Bugatti, fondé par son père Ettore Bugatti en 1909.
Voir Bugatti Type 46 et Jean Bugatti
Liste des automobiles Bugatti
Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme depuis sa genèse à de nos jours.
Voir Bugatti Type 46 et Liste des automobiles Bugatti
Liste des succès en courses de Bugatti
Les succès en course de Bugatti s’étalent essentiellement de fin 1925 à 1939, avec divers modèles.
Voir Bugatti Type 46 et Liste des succès en courses de Bugatti
Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques
Cette liste présente les véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques en France (automobiles, camions, chars, motocyclettes).
Voir Bugatti Type 46 et Liste des véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques
Moteur avec cylindres en ligne
Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres.
Voir Bugatti Type 46 et Moteur avec cylindres en ligne
Mulhouse
Mulhouse est une commune française située dans la collectivité européenne d'Alsace.
Voir Bugatti Type 46 et Mulhouse
Musée national de l'Automobile
Le musée national de l'Automobile - Collection Schlumpf est un musée situé à Mulhouse (Haut-Rhin), dans le quartier du Péricentre, et qui abrite la plus importante collection de voitures du monde.
Voir Bugatti Type 46 et Musée national de l'Automobile
Paris Motion Festival
Le Paris Motion Festival était un ensemble de festivités consacré à la mobilité et créé autour du Mondial de l'Auto 2020, organisé à Paris depuis 1898.
Voir Bugatti Type 46 et Paris Motion Festival
Propulsion (automobile)
Classe C de Mercedes-Benz est une voiture à propulsion avec moteur à l'avant. Dans le domaine automobile, la propulsion désigne une architecture mécanique dans laquelle la puissance moteur est transmise, par la transmission secondaire, uniquement aux roues arrière.
Voir Bugatti Type 46 et Propulsion (automobile)
Usine Bugatti de Molsheim
L'usine Bugatti de Molsheim est le site industriel et siège social historique du constructeur automobile Bugatti, fondé par Ettore Bugatti en 1909, à Molsheim avec la villa familiale sur le domaine de la « Hardtmuhle », l'usine de production de la marque à Molsheim, et le domaine du château Saint-Jean à Dorlisheim, racheté en 1928 par Ettore Bugatti où réside désormais le nouveau site d'assemblage Bugatti Automobiles SAS, à au sud-ouest de Strasbourg, en Alsace.
Voir Bugatti Type 46 et Usine Bugatti de Molsheim
Voiture de sport
Porsche 911 Ferrari F40 Une voiture de sport peut être définie comme une automobile plaisir dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances, et place ainsi au second plan la capacité d'emport, le prix, le confort, et l'empreinte environnementale.
Voir Bugatti Type 46 et Voiture de sport
1929
L'année 1929 est une année commune qui commence un mardi.
1936
L'année 1936 est une année bissextile qui commence un mercredi.
Voir aussi
Automobile Bugatti
- Bugatti
- Bugatti Bolide
- Bugatti Centodieci
- Bugatti Chiron
- Bugatti Divo
- Bugatti EB110
- Bugatti EB18/3 Chiron
- Bugatti Type 1
- Bugatti Type 101
- Bugatti Type 13
- Bugatti Type 18
- Bugatti Type 252
- Bugatti Type 32
- Bugatti Type 35
- Bugatti Type 41
- Bugatti Type 46
- Bugatti Type 51
- Bugatti Type 52
- Bugatti Type 53
- Bugatti Type 55
- Bugatti Type 57
- Bugatti Veyron 16.4
- Bugatti W16 Mistral
- De Dietrich-Bugatti