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28 relations: Accident ferroviaire de Lagny-Pomponne, Avertissement (signal), Blochet, Carré (signal), Compagnie des chemins de fer du Nord, Contrôle de vitesse par balises, Disque (signal), Feu jaune clignotant, Feu rouge clignotant (SNCF), Feu vert (signal ferroviaire), Feu vert clignotant, Filtre passe-haut, Gare de Saint-Sulpice (Tarn), Gong-sifflet, GSM-R, Memor (signalisation ferroviaire), Rail, Ralentissement (signalisation ferroviaire), Rappel (signalisation ferroviaire), Réseau ferroviaire, Revue générale des chemins de fer, Sémaphore (signalisation ferroviaire), Signalisation ferroviaire, Système européen de contrôle des trains, TGV, Transmission balise-locomotive, Transmission voie-machine, 1872.
Accident ferroviaire de Lagny-Pomponne
L'accident ferroviaire de Lagny-Pomponne est survenu à Pomponne (à à l'est de Paris, dans le département de Seine-et-Marne) le soir du sur la ligne Paris-Strasbourg.
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Avertissement (signal)
Avertissement. L’avertissement est un signal ferroviaire de la SNCF.
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Blochet
XIV, dans la cathédrale d'Ely. Le blochet est désigné par la lettre C. Un blochet, ou patin, est une courte pièce de charpente, placée horizontalement pour recevoir le pied de l'arbalétrier ou du chevron.
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Carré (signal)
Feu de signalisation présentant le carré. Un signal carré manuel, prêt à l'usage, à placer à quai en gare de Laon. Le carré est un élément de la signalisation ferroviaire française.
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Compagnie des chemins de fer du Nord
Un train en gare de Corbie. La Compagnie du chemin de fer du Nord est une compagnie française qui exploite le réseau ferroviaire du Nord de la France de 1845 à 1938.
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Contrôle de vitesse par balises
Le KVB, ou contrôle de vitesse par balises (l'initiale « K » est utilisée à la place du « C » pour ne pas confondre contrôle avec commande), est un équipement de sécurité ferroviaire utilisé par la SNCF pour surveiller et maîtriser la vitesse des trains en temps réel.
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Disque (signal)
Le disque est un signal ferroviaire de type SNCF.
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Feu jaune clignotant
Le feu jaune clignotant est un signal ferroviaire de type SNCF.
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Feu rouge clignotant (SNCF)
Feu rouge clignotant sur un signal de la gare de Clichy - Levallois. Le feu rouge clignotant est un signal ferroviaire utilisé à la SNCF pour l'espacement des trains, appelé cantonnement.
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Feu vert (signal ferroviaire)
Feu de signalisation. Le feu vert, aussi appelé voie libre, est un signal ferroviaire de type SNCF servant à la signalisation ferroviaire.
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Feu vert clignotant
Le feu vert clignotant, aussi appelé préannonce lumineuse, est un signal ferroviaire de type SNCF.
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Filtre passe-haut
Image sur laquelle a été appliqué un filtre passe-haut (résultat à droite) Un filtre passe-haut (en anglais, high-pass filter ou HPF) est un filtre qui laisse passer les hautes fréquences et qui atténue les basses fréquences, c'est-à-dire les fréquences inférieures à la fréquence de coupure.
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Gare de Saint-Sulpice (Tarn)
La gare de Saint-Sulpice (Tarn) est une gare ferroviaire française de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac et la ligne de Montauban-Ville-Bourbon à La Crémade (vers Castres) située sur le territoire de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe dans le département du Tarn, en région Occitanie.
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Gong-sifflet
Le système « gong-sifflet » est un système de répétition en cabine de l'aspect des signaux ferroviaires, utilisé en Belgique.
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GSM-R
Le GSM-R (Global System for Mobile communications - Railways) est un standard de communication sans fil basé sur le GSM, et développé spécifiquement pour les applications et les communications ferroviaires.
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Memor (signalisation ferroviaire)
Le système Memor est un système de répétition et de mémorisation de l'aspect des signaux ferroviaires utilisé en Belgique depuis Il utilise les impusions électriques fournies par des crocodiles placés au milieu de la voie.
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Rail
boudin Rails type « Vignole » Rail à gorge (type « Broca ») Un rail est une barre d’acier profilée.
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Ralentissement (signalisation ferroviaire)
Le signal de ralentissement (de type SNCF) annonce une aiguille (ou plusieurs) en position déviée qui ne peut être franchie à la vitesse normale de la ligne.
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Rappel (signalisation ferroviaire)
Le signal de rappel de ralentissement (de type SNCF) précède une aiguille (ou plusieurs) en position déviée qui ne peut être franchie à la vitesse normale de la ligne.
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Réseau ferroviaire
Carte de la densité européenne en voies ferrées (en 2005 d'après http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-SF-08-Transports européens Eurostat; http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-SF-08-028/FR/KS-SF-08-028-FR.PDF Réseaux régionaux de transport ferroviaire et routier(Bulletin: Statistiques en Bref), montrant que "les densités les plus fortes ne sont pas l'apanage des régions des capitales". Remarque: les anciennes régions industrielles et portuaires sont mieux desservies. Le Nord-Pas-de-Calais est l'une des régions européenne les mieux desservies, même en tenant compte du fait qu'un linéaire important d'anciens ''cavaliers miniers'' privés (Houillères) reliant les sites miniers entre eux et au réseau ont été désaffectés car devenus inutiles. Cette carte montre aussi l'importance des stratégies régionales dans un contexte post-industriel. Un réseau ferroviaire est un ensemble de lignes de chemin de fer, de gares et d'installations techniques diverses (atelier, dépôts, triages, embranchements particuliers, chantiers intermodaux...) qui permettent la circulation de convois ferroviaires ou trains dans un ensemble géographique donné; région, pays, continent.
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Revue générale des chemins de fer
La Revue générale des chemins de fer (RGCF) est une revue francophone du monde ferroviaire.
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Sémaphore (signalisation ferroviaire)
BAL présentant le sémaphore (1 feu rouge + œilleton blanc). Le sémaphore est un signal ferroviaire utilisé à la SNCF pour l'espacement des trains, appelé cantonnement.
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Signalisation ferroviaire
Nouvelle signalisation allemande de passage à niveau, en 1928 La signalisation ferroviaire est un système d'informations destiné à renseigner le conducteur d'une circulation ferroviaire lui donnant, sous forme de codes réalisés par des signaux de forme, de combinaisons, ou de couleur diverses, dont la signification est prédéfinie, disposés le long des voies ou en cabine, toutes les informations qui lui sont nécessaires afin de régler la marche de son convoi et rouler en toute sécurité.
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Système européen de contrôle des trains
Eurobalise. Le système européen de contrôle des trains (en abrégé ETCS, sigle de European Train Control System) est un système innovant de signalisation ferroviaire associé au contrôle de vitesse.
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TGV
Le TGV (sigle de train à grande vitesse) est une rame automotrice de conception française alimentée par caténaire et propulsée par des moteurs électriques, atteignant régulièrement la vitesse de croisière de sur des lignes à grande vitesse (LGV).
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Transmission balise-locomotive
La TBL (Transmission balise-locomotive) est un système de répétition des signaux (TBL1/1+) et de signalisation de cabine (TBL2/3) développé par les ACEC (devenus Alstom).
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Transmission voie-machine
La transmission voie-machine (TVM) est un système de signalisation ferroviaire en cabine en service sur les lignes à grande vitesse du réseau français de TGV, dans le tunnel sous la Manche, sur la High Speed 1 au Royaume-Uni, la ligne 1 en Belgique ainsi qu'en Corée du Sud.
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1872
L'année 1872 est une année bissextile qui commence un lundi.
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