Table des matières
58 relations: Alliés de la Première Guerre mondiale, Alsace, Années 1930, Après-guerre, Armée de l'air et de l'espace (France), Avion militaire, Bugatti Chiron, Bugatti Divo, Bugatti EB 18/4 Veyron, Bugatti EB110, Bugatti EB118, Bugatti EB18/3 Chiron, Bugatti EB218, Bugatti La Voiture Noire, Bugatti Type 35, Bugatti Type 46, Bugatti Type 50, Bugatti Type 51, Bugatti Type 53, Bugatti Type 54, Bugatti Type 55, Bugatti Type 57, Bugatti Type 59, Bugatti Type 64, Bugatti Veyron 16.4, Championnat d'Europe de la montagne 1930, Chronologie de l'automobile, Constructeur automobile, Course de côte du col du Klausen, Ettore Bugatti, France, Frères Schlumpf, Grand Prix automobile, Grand Prix automobile de France, Grande Dépression, Hispano-Suiza, Histoire de l'automobile, Jean Bugatti, King-Bugatti U-16, Krach de 1929, Liste des automobiles Bugatti, Liste des succès en courses de Bugatti, Louis Chiron, Moteur avec cylindres en H, Moteur W16, Moteur W18, Mulhouse, Musée national de l'Automobile, Première Guerre mondiale, Prototype, ... Développer l'indice (8 plus) »
Alliés de la Première Guerre mondiale
Les Alliés de la Première Guerre mondiale, parfois appelés Forces de l'Entente ou Triple-Entente, désignaient la coalition formée tout au long de la Première Guerre mondiale entre plusieurs pays (principalement la France, l'Italie (qui rejoint l'alliance en 1915), l'Empire britannique, l'Empire russe (qui se retire en 1917) puis les États-Unis (en 1917) contre la Triplice.
Voir Bugatti Type 45 et Alliés de la Première Guerre mondiale
Alsace
L’Alsace (prononcé; en alsacien s'Elsàss; en allemand das Elsass) est une région historique et une collectivité territoriale de l’Est de la France, à la frontière avec l'Allemagne et la Suisse.
Voir Bugatti Type 45 et Alsace
Années 1930
Les années 1930 couvrent la période de 1930 à 1939.
Voir Bugatti Type 45 et Années 1930
Après-guerre
L'après-guerre est un chrononyme qui désigne la période qui suit immédiatement la Seconde Guerre mondiale, de 1945 jusqu'aux débuts de la guerre froide en 1948.
Voir Bugatti Type 45 et Après-guerre
Armée de l'air et de l'espace (France)
L'Armée de l'air et de l'espace est l'une des quatre composantes des Forces armées françaises; les autres composantes étant l'Armée de terre, la Marine nationale et la Gendarmerie nationale.
Voir Bugatti Type 45 et Armée de l'air et de l'espace (France)
Avion militaire
Un avion militaire est un avion développé pour répondre aux besoins des forces armées d'un pays.
Voir Bugatti Type 45 et Avion militaire
Bugatti Chiron
La Bugatti Chiron est une Supercar du constructeur automobile français Bugatti, descendante annoncée de la Bugatti Veyron 16.4.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Chiron
Bugatti Divo
La Bugatti Divo est une Hypercar du constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Divo
Bugatti EB 18/4 Veyron
La Bugatti EB 18/4 Veyron est une étude de style dévoilée en 1999 au Salon de Tokyo qui préfigurait trait pour trait la supercar Bugatti Veyron 16.4.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti EB 18/4 Veyron
Bugatti EB110
La Bugatti EB110 est une voiture de sport produite par le constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti EB110
Bugatti EB118
En 1998, Volkswagen AG présentée la Bugatti EB 118 au Mondial de Paris.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti EB118
Bugatti EB18/3 Chiron
La Bugatti EB18/3 Chiron est le nom d’un prototype de GT à très hautes performances de Bugatti Automobiles SAS présenté en vedette par le groupe Volkswagen de Ferdinand Piëch (petit-fils de Ferdinand Porsche) au Salon automobile de Francfort 1999 baptisée du nom du célèbre pilote Louis Chiron.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti EB18/3 Chiron
Bugatti EB218
La Bugatti EB218 est un prototype d'automobile d'élite du constructeur automobile français Bugatti de 1999.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti EB218
Bugatti La Voiture Noire
La Bugatti La Voiture Noire est une supercar GT de luxe du constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti La Voiture Noire
Bugatti Type 35
La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 35
Bugatti Type 46
La Bugatti Type 46 ou Petite Royale est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), présentée au salon de l'automobile de Paris 1929, et produite à 462 exemplaires jusqu'en 1936.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 46
Bugatti Type 50
La Bugatti Type 50 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, produite à 65 exemplaires de 1931 à 1933.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 50
Bugatti Type 51
La Bugatti Type 51 est une voiture de sport de Grand Prix automobile du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils) à 40 exemplaires entre 1931 et 1934.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 51
Bugatti Type 53
La Bugatti Type 53 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à 3 exemplaires entre 1931 et 1932, variante expérimentale à transmission intégrale de course de côte des Bugatti Type 50A, 51, 54 et 59.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 53
Bugatti Type 54
La Bugatti Type 54 est une voiture de sport de Grand Prix automobile du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils) à 12 exemplaires entre 1932 et 1934, variante des Bugatti Type 50, 51, 53, et 59.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 54
Bugatti Type 55
La Bugatti Type 55 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçues par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils), variante routière des Bugatti Type 51 de Grand Prix automobile, présentée au salon de l'automobile de Paris 1931, et produite à 38 exemplaires jusqu'en 1935.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 55
Bugatti Type 57
La Bugatti Type 57 est un des modèles les plus emblématiques et mythiques de la marque de voiture de sport de luxe et de prestige Bugatti, et de l'automobile de sport de luxe mondiale des années 1930.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 57
Bugatti Type 59
La Bugatti Type 59 est une voiture de sport prototype de Grand Prix automobile du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti et Jean Bugatti (père & fils) à 8+2 exemplaires entre 1933 et 1936, variante des Bugatti Type 50, 51, 53, et 54.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 59
Bugatti Type 64
La Bugatti Type 64 est une voiture de sport de luxe de 1939, du constructeur automobile Bugatti, ultime création de Jean Bugatti (1909-1939) au moment de sa disparition, dont il n'existe à ce jour qu'un exemplaire + un modèle reconstitué des années 2010.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Type 64
Bugatti Veyron 16.4
La Bugatti Veyron 16.4 est une hypercar du constructeur automobile français Bugatti produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde.
Voir Bugatti Type 45 et Bugatti Veyron 16.4
Championnat d'Europe de la montagne 1930
Le Championnat d'Europe de la montagne 1930 est la première saison du championnat du même nom organisé par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR).
Voir Bugatti Type 45 et Championnat d'Europe de la montagne 1930
Chronologie de l'automobile
L'histoire de l'automobile est très riche et foisonnante: inventions techniques, lancements de produits, création et réorganisation d'entreprises, bouleversements économiques et géographiques, etc.
Voir Bugatti Type 45 et Chronologie de l'automobile
Constructeur automobile
Kansas City). Automobiles en attente de transport (port de Barcelone). Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.
Voir Bugatti Type 45 et Constructeur automobile
Course de côte du col du Klausen
La Course de côte du col du Klausen (Klausenpass en allemand), ou course de côte du Klausen Altdorf (Klausenpassrennen), encore nommée Grosse Bergpreis der Schweiz, était une compétition automobile disputée en Suisse alémanique sur la route du col du Klausen (situé à près de), pour des voitures et des motocyclettes.
Voir Bugatti Type 45 et Course de côte du col du Klausen
Ettore Bugatti
Ettore Bugatti (pour l’état civil Ettore Arco Isidoro Bugatti), né le à Milan, Italie, et mort le à Neuilly-sur-Seine, France, est un industriel et inventeur italien naturalisé français peu avant son décès.
Voir Bugatti Type 45 et Ettore Bugatti
France
La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud.
Voir Bugatti Type 45 et France
Frères Schlumpf
Giovanni « Hans » Schlumpf, né le à Omegna (Italie) et mort le à Bâle, et Federico « Fritz » Schlumpf, né le à Omegna et mort le à Bâle, surnommés les frères Schlumpf, sont deux industriels franco-suisses du qui, après avoir fondé un empire du textile entre 1935 et 1976 à Mulhouse en Alsace, ont rassemblé la plus importante collection privée du monde d'automobiles de collection de luxe et de sport pionnières de l'automobile européenne, en particulier de, et de.
Voir Bugatti Type 45 et Frères Schlumpf
Grand Prix automobile
Les Grands Prix automobiles trouvent leurs racines dans les courses automobiles organisées en France à partir de 1894.
Voir Bugatti Type 45 et Grand Prix automobile
Grand Prix automobile de France
Le Grand Prix automobile de France (officiellement appelé Grand Prix de l'ACF jusqu'en 1967 à sa cinquante-troisième édition) est une course automobile sur circuit créée en 1906.
Voir Bugatti Type 45 et Grand Prix automobile de France
Grande Dépression
La Grande Dépression ou « crise économique des années 1930 », dite encore « crise de 29 », est une longue phase de crise économique et de récession qui frappe l'économie mondiale à partir du krach boursier américain de 1929 jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.
Voir Bugatti Type 45 et Grande Dépression
Hispano-Suiza
Hispano-Suiza (littéralement Hispano-Suisse en espagnol) est une marque espagnole d'automobiles et d'équipement aéronautique fondée à Barcelone en 1904 par l'ingénieur suisse Marc Birkigt et les entrepreneurs espagnols et Francisco Seix Zaya. Elle est réputée pour les voitures de luxe qu'elle a produites jusqu'à la guerre civile espagnole, ainsi que pour ses moteurs d'avion qui ont notamment équipé les SPAD durant la Première Guerre mondiale, et la plupart des avions de chasse jusqu'à la Seconde Guerre mondiale; ses canons ont aussi équipé la majorité des avions britanniques.
Voir Bugatti Type 45 et Hispano-Suiza
Histoire de l'automobile
L'Histoire de l'automobile française illustrée de 1878 à 1901. Woody à moteur V8, en 1936 en Californie. L'histoire de l'automobile rend compte de la naissance et de l'évolution de l'automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de nombreux pays au cours du.
Voir Bugatti Type 45 et Histoire de l'automobile
Jean Bugatti
Gianoberto Bugatti, dit Jean (-) est un ingénieur en mécanique, designer et industriel constructeur automobile, pilote d'essai d'usine franco-italien, héritier de Bugatti, fondé par son père Ettore Bugatti en 1909.
Voir Bugatti Type 45 et Jean Bugatti
King-Bugatti U-16
Le moteur Bugatti U-16 ou King-Bugatti U-16 ou Bugatti-Breguet U-16 est une série de moteurs d'avions du constructeur automobile Bugatti, conçu en 1916, pour la Première Guerre mondiale, et entre-deux-guerres, de en U (en ligne) de (et variantes démultipliées, couplés par 2 ou par 3 en H).
Voir Bugatti Type 45 et King-Bugatti U-16
Krach de 1929
octobre 1930. Le krach de 1929 est une crise boursière qui se déroula à la Bourse de New York entre le jeudi et le mardi.
Voir Bugatti Type 45 et Krach de 1929
Liste des automobiles Bugatti
Cet article liste l'ensemble des automobiles Bugatti développée par le constructeur français éponyme depuis sa genèse à de nos jours.
Voir Bugatti Type 45 et Liste des automobiles Bugatti
Liste des succès en courses de Bugatti
Les succès en course de Bugatti s’étalent essentiellement de fin 1925 à 1939, avec divers modèles.
Voir Bugatti Type 45 et Liste des succès en courses de Bugatti
Louis Chiron
Louis Alexandre Chiron, né le à Monaco et mort le dans la même ville, est un pilote automobile franco-monégasque.
Voir Bugatti Type 45 et Louis Chiron
Moteur avec cylindres en H
BRM 3 (1938). Un moteur avec cylindres en H est une architecture de moteur à combustion interne qui se présente comme deux moteurs à cylindres opposés à plat, enfermés l'un au-dessus de l'autre dans un seul carter.
Voir Bugatti Type 45 et Moteur avec cylindres en H
Moteur W16
Bugatti Veyron. Un W16 est un moteur à explosion constitué de 16 cylindres disposés en « W ».
Voir Bugatti Type 45 et Moteur W16
Moteur W18
Tatra T955, moteur W18 refroidi par air 1943. Isotta Fraschini Asso 750, moteur d'avion à refroidissement liquide Un moteur W18 est un moteur à dix-huit-cylindres en W qui a habituellement un seul vilebrequin avec trois bancs de six cylindres disposés en flèche, pointe vers le bas.
Voir Bugatti Type 45 et Moteur W18
Mulhouse
Mulhouse est une commune française située dans la collectivité européenne d'Alsace.
Voir Bugatti Type 45 et Mulhouse
Musée national de l'Automobile
Le musée national de l'Automobile - Collection Schlumpf est un musée situé à Mulhouse (Haut-Rhin), dans le quartier du Péricentre, et qui abrite la plus importante collection de voitures du monde.
Voir Bugatti Type 45 et Musée national de l'Automobile
Première Guerre mondiale
La Première Guerre mondialeCette guerre a reçu différents noms: l'article sur les appellations de la Première Guerre mondiale.
Voir Bugatti Type 45 et Première Guerre mondiale
Prototype
Photographie d'un prototype BMW: la BMW Nazca C2 Dans le domaine de l'industrie et plus généralement de la recherche et développement (R&D), un prototype est selon la définition de l'OCDE, mais il s'agit aussi parfois d'un exemplaire incomplet (et non définitif) de ce que pourra être un produit (éventuellement de type logiciel, ou de type « service ») ou un objet matériel final.
Voir Bugatti Type 45 et Prototype
Safran Landing Systems
Safran Landing Systems, anciennement Messier-Bugatti-Dowty, est une société française, filiale du groupe Safran.
Voir Bugatti Type 45 et Safran Landing Systems
Suralimentation
En génie mécanique, la suralimentation est un procédé qui vise à augmenter la puissance d'un moteur à combustion et explosion, sans augmenter sa cylindrée.
Voir Bugatti Type 45 et Suralimentation
Torpédo
Automobile Panhard à carrosserie de type torpédo. Citroën B12 (1926). Une torpédo est une automobile décapotable.
Voir Bugatti Type 45 et Torpédo
United States Army Air Forces
Les United States Army Air Forces (en abrégé, USAAF ou AAF; en traduction littérale: les « Forces de l'Armée de l'Air des États-Unis ») est le nom de la force aérienne des États-Unis entre 1941 et 1947.
Voir Bugatti Type 45 et United States Army Air Forces
Usine Bugatti de Molsheim
L'usine Bugatti de Molsheim est le site industriel et siège social historique du constructeur automobile Bugatti, fondé par Ettore Bugatti en 1909, à Molsheim avec la villa familiale sur le domaine de la « Hardtmuhle », l'usine de production de la marque à Molsheim, et le domaine du château Saint-Jean à Dorlisheim, racheté en 1928 par Ettore Bugatti où réside désormais le nouveau site d'assemblage Bugatti Automobiles SAS, à au sud-ouest de Strasbourg, en Alsace.
Voir Bugatti Type 45 et Usine Bugatti de Molsheim
Voiture de sport
Porsche 911 Ferrari F40 Une voiture de sport peut être définie comme une automobile plaisir dont le cahier des charges a pour but premier de maximiser l'efficacité dynamique en valorisant les sensations et les performances, et place ainsi au second plan la capacité d'emport, le prix, le confort, et l'empreinte environnementale.
Voir Bugatti Type 45 et Voiture de sport
1928
L'année 1928 est une année bissextile qui commence un dimanche.
1930
L'année 1930 est une année commune qui commence un mercredi.
Également connu sous le nom de Bugatti Type 47.