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164 relations: Alstom, AM 35 SNCB, AM08 SNCB, AM75 SNCB, AM80 SNCB, AM86 SNCB, AM96 SNCB, Ateliers belges réunis, Ateliers de constructions électriques de Charleroi, Ateliers de la Dyle, Ateliers Germain, Ateliers métallurgiques, Atlas Copco, Automotrice électrique, Automotrice classique, Autorail, Baume & Marpent, Bombardier Transport, Bpost, BR 52, Brossel (entreprise), Brossel A93 DAR, Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées, Chemins de fer de l'État belge, Cockerill-Sambre, Compagnies Ganz, Eurostar, Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre, Fourgon à bagages, Gustave Nicolas Joseph De Ridder, I1 SNCB, I10 SNCB, I11 SNCB, I3 SNCB, I4 SNCB, I5 SNCB, I6 SNCB, Infrabel, Jonckheere, K1-K3 SNCB, La Brugeoise et Nicaise et Delcuve, La Brugeoise et Nivelles, LGV 2, LGV 3, LGV 4, Locomotive, Locomotive à vapeur, Locomotive électrique, Locomotive de manœuvre, Locomotive Diesel, ..., Locotracteur, M1 SNCB, M2 SNCB, M4 SNCB, M5 SNCB, M6 SNCB, M7 SNCB, Machine asynchrone, Nederlandse Spoorwegen, Patrimoine ferroviaire et tourisme, Rochet-Schneider, Série 11 SNCB, Série 12 SNCB, Série 13 SNCB et 3000 CFL, Série 15 SNCB, Série 16 SNCB, Série 18 SNCB (Alsthom), Série 18 SNCB (Siemens), Série 20 SNCB, Série 21 SNCB, Série 22 SNCB, Série 23 SNCB, Série 25 SNCB, Série 25.5 SNCB, Série 26 SNCB, Série 27 SNCB, Série 28 SNCB (Baume-Marpent), Série 28 SNCB (Bombardier), Série 29 SNCB, Série 40 SNCB, Série 41 SNCB, Série 43 SNCB, Série 44 SNCB, Série 45 SNCB, Série 46 SNCB, Série 51 SNCB, Série 52 SNCB et 1600 CFL, Série 53 SNCB, Série 54 SNCB, Série 55 SNCB et 1800 CFL, Série 59 SNCB, Série 60 SNCB, Série 62 SNCB, Série 73 SNCB, Série 77 SNCB, Série 80 SNCB, Série 82 SNCB, Série 90 SNCB, Série 92 SNCB, Service auto-train, Siemens, Société franco-belge, Société nationale des chemins de fer belges, Société nationale des chemins de fer vicinaux, Stoomtrein Maldegem-Eeklo, Système européen de contrôle des trains, TGV PBKA, TGV TMST, Thalys, Thyristor GTO, Train World, Treignes, Type 1 SNCB, Type 10 SNCB, Type 11 SNCB, Type 12 SNCB, Type 16 SNCB, Type 18 SNCB, Type 29 SNCB, Type 41 SNCB, Type 44 SNCB, Type 53 SNCB, Type 551 SNCB, Type 552 SNCB, Type 7 SNCB, Usines Ragheno, Van Hool Cityliner, Voiture à deux niveaux, Voiture de chemin de fer, Voiture Express Nord, Voiture GCI, Voiture L, Voiture M3, Voiture TEE PBA, Voiture unifiée de service intérieur, Voiture-couchettes, Voiture-lits, Voiture-pilote, Voiture-restaurant, Volt, Vossloh, Wagon, Wagon porte-automobiles, Wagon-grue, 1954 dans les chemins de fer, 1955, 1955 dans les chemins de fer, 1956, 1956 dans les chemins de fer, 1957 dans les chemins de fer, 1958 dans les chemins de fer, 1961, 1961 dans les chemins de fer, 1962 dans les chemins de fer, 1963 dans les chemins de fer, 1964 dans les chemins de fer, 1965, 1965 dans les chemins de fer, 1966, 1969, 1973 dans les chemins de fer, 1974 dans les chemins de fer, 1999 dans les chemins de fer, 2006 dans les chemins de fer. Développer l'indice (114 plus) »
Alstom
Alstom est une multinationale française, aujourd’hui spécialisée dans le secteur des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros).
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AM 35 SNCB
En 1935, la première ligne de la SNCB fut électrifiée.
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AM08 SNCB
Les AM 08 de la SNCB sont des rames automotrices de la famille des Siemens Desiro ML acquises par l'opérateur de chemin de fer belge SNCB auprès du constructeur Siemens AG.
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AM75 SNCB
Les automotrices de la série 08 (ou AM 75), plus souvent appelées Quadruples ou AM 800, sont des automotrices quadruples de la SNCB dont les 44 exemplaires ont été construits de 1975 à 1979.
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AM80 SNCB
SNCB AM338, en livrée d'origine en 1987 à Denderleeuw AM80 en livrée Memling à Bruxelles-Midi Les automotrices de la série 03 (ou AM 80), plus souvent appelées Break, sont des automotrices triples de la SNCB.
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AM86 SNCB
La série 900 est une série d'automotrices doubles (deux voitures) de la SNCB; elles sont appelées plus couramment Sprinter (prononcé sprintèrre) ou encore AM 86 d'après l'année de début de construction: de 1986 à 1991.
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AM96 SNCB
Les automotrices de la série 04 de la SNCB, plus souvent appelées AM 96 (et parfois DMT) sont des automotrices triples moteurs à courant alternatif triphasé.
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Ateliers belges réunis
Les Ateliers belges réunis (ABR) étaient une société active dans la construction métallique et ferroviaire, nés de la fusion entre les sociétés Ateliers de construction de Familleureux, les Ateliers de construction mécaniques à Tirlemont, les Ateliers de la Dyle de Louvain et les forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre le.
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Ateliers de constructions électriques de Charleroi
Alstom Belgium, anciennement Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ou ACEC) est une entreprise belge spécialisée dans le matériel roulant ferroviaire fondée en 1904, filiale du groupe français Alstom depuis 1989.
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Ateliers de la Dyle
Les Ateliers de la Dyle furent fondés en 1866 sous le nom de Société en Commandite A. Durieux et Cie par Aimé Durieux et Louis Bosmans à Louvain.
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Ateliers Germain
Les Ateliers Germain étaient une marque belge de motocyclettes, automobiles et ferroviaires créée en 1897.
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Ateliers métallurgiques
Publicité pour la firme Plaque de constructeur d'une locomotive industrielle Locomotive 8 construite par la Métallurgie de Tubize, du tramway d'Herimoncourt (France) Locomotive n° 6, (n° 1067 de 1896) livrée aux chemins de fer de la Basse-Egypte.
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Atlas Copco
Atlas Copco est un groupe industriel suédois présent dans: l'air comprimé et les compresseurs industriels, les matériaux de construction, les outils industriels et les systèmes d'assemblage et d'enlèvement de matières pneumatiques, et électriques.
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Automotrice électrique
Une automotrice électrique est un véhicule automoteur à traction électrique, composé d'une seule caisse et aménagé pour le transport de sa chargeur utile (généralement des passagers).
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Automotrice classique
upright.
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Autorail
Un autorail ou automotrice thermique est un type d'automotrice comportant un moteur à combustion interne (MCI) qui sert directement à la propulsion du véhicule (transmission mécanique, hydraulique) ou qui sert à entrainer un groupe électrogène produisant de l'électricité pour alimenter des moteurs de traction électriques (transmission électrique).
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Baume & Marpent
Plaque émaillée sur wagon du chemin de fer du Hedjaz. Motrice livrée au réseau des tramways de Lyon en 1914 par Baume & Marpent. Motrice de la SNCV construite par Baume Marpent en 1942 préservée à Thuin. Baume & Marpent est une entreprise de construction métallique et ferroviaire de la région du Centre (Hainaut) qui illustre l’expansion industrielle de la Belgique au cours des.
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Bombardier Transport
Bombardier Transport était une entreprise ferroviaire canadienne dont le siège était situé à Netphen en Allemagne, rachetée depuis, par la multinationale française Alstom.
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Bpost
bpost (anciennement: La Poste) est une société anonyme belge de droit public qui a deux grandes activités.
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BR 52
Les Decapod de la série BR 52 furent des locomotives à vapeur conçues durant la Seconde Guerre mondiale par simplification de la série BR 50 ük (Übergangskriegslokomotive - « locomotive transitoire de guerre ») elle-même dérivée de la BR 50 mise au point en 1939.
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Brossel (entreprise)
La société anonyme Brossel Frères est un ancien constructeur belge de camions, autobus et autorails, établi à la chaussée de Mons,913 à Bruxelles, en 1912.
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Brossel A93 DAR
Le Brossel A93 DARDAR pour diesel arrière.
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Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées
Le "Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées - CFV3V" est un chemin de fer touristique belge, créé en 1973, qui exploite, en Région wallonne, un tronçon de (à voie normale) entre Mariembourg et Treignes sur une petite section de la ligne 132 (Charleroi - Vireux-Molhain, en France).
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Chemins de fer de l'État belge
Les Chemins de fer de l'État belge (dit aussi L'État belge) était une administration propriétaire et exploitante des lignes de chemin de fer financées par les autorités belges entre 1832 et 1926, année de création de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
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Cockerill-Sambre
Vue du site de Seraing. Vue du site d'Ougrée John Cockerill. La Société anonyme John Cockerill à Seraing est une ancienne société sidérurgique et charbonnière de la région de Liège ainsi nommée après la mort de son fondateur, John Cockerill, survenue en 1840.
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Compagnies Ganz
Les Compagnies Ganz (Ganz vállalatok) étaient une manufacture hongroise de l'industrie du transport fondée en 1845 par Ábrahám Ganz.
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Eurostar
Saint-Pancras, avec l'ancienne livrée. Rame Eurostar e320. Eurostar International Ltd est une entreprise ferroviaire franco-britannique, qui exploite depuis 1994 les trains à grande vitesse reliant Paris, ainsi que Bruxelles (via Lille) et Amsterdam (via Rotterdam), à Londres, en empruntant le tunnel sous la Manche.
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Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre
Locomotive 031T à voie de 0,76m construite par Krauss-München, n°5398 de 1909 de la ligne Poljčane - Slovenske Konjice - Zreče (Royaume des Serbes, Croates et Slovènes identique à une série construite par Haine-Saint-Pierre en 1908). Plaque de constructeur de la locomotive n°1378, construite en 1922. Locomotive n°1378 à Termonde (Chemin de fer à vapeur Termonde - Puers) La SA était une société anonyme belge, créée en 1838, et établie à Haine-Saint-Pierre.
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Fourgon à bagages
postal. Le fourgon à bagages est un véhicule d’accompagnement des trains de voyageurs permettant l’acheminement des bagages des passagers ou de la messageries jusqu’à la gare de destination.
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Gustave Nicolas Joseph De Ridder
Gustave Nicolas Joseph De Ridder, dit Gustave De Ridder, né le à Bruxelles et mort le à Mée-sur-Seine (France), est un ingénieur des ponts et chaussées et un entrepreneur belge.
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I1 SNCB
Les I1 sont des voitures pour trains internationaux livrées de 1931 à 1939 et désormais retirées du service.
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I10 SNCB
Les I10 sont des voitures de chemin de fer de la SNCB à vocation internationale.
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I11 SNCB
Les I11 sont des voitures de chemin de fer modernes de la SNCB.
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I3 SNCB
Les I3 étaient des voitures-couchettes belges pour le trafic international ayant appartenu à l'opérateur historique SNCB de 1960 à 1995.
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I4 SNCB
Les I4 étaient une série de voitures de chemin de fer belges pour le trafic international appartenant à la SNCB.
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I5 SNCB
Les I5 étaient une série de voitures de chemin de fer belges à couchettes pour le trafic international ayant appartenu à l'opérateur historique SNCB.
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I6 SNCB
Les I6 sont des voitures de chemin de fer de la SNCB à vocation internationale.
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Infrabel
Infrabel est une société anonyme de droit public, gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge.
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Jonckheere
Jonckheere est un constructeur d'autobus et d'autocars du groupe VDL.
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K1-K3 SNCB
Les voitures K1, K2 et K3 (également appelées voitures K) sont des voitures à voyageurs du trafic intérieur appartenant à la SNCB.
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La Brugeoise et Nicaise et Delcuve
La Brugeoise et Nicaise et Delcuve (BND) est une société créée le en Belgique à La Louvière pour construire des véhicules ferroviaires.
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La Brugeoise et Nivelles
Alstom Bruges, anciennement La Brugeoise et Nivelles (BN), puis Bombardier Eurorail, puis Bombardier Transportation Belgium est une filiale du constructeur ferroviaire français Alstom, basée à Bruges, en Belgique.
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LGV 2
La LGV 2 (HSL 2 en néerlandais) ou ligne à grande vitesse de Louvain à Ans, est une ligne ferroviaire à grande vitesse en Belgique.
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LGV 3
La LGV 3 (HSL 3 en néerlandais), ou ligne à grande vitesse de Chênée à Hergenrath, est une ligne ferroviaire à grande vitesse en Belgique.
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LGV 4
La LGV 4 (HSL 4 en néerlandais), ou ligne à grande vitesse d'Anvers (Y Luchtbal) à la frontière néerlandaise, est une ligne ferroviaire à grande vitesse en Belgique.
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Locomotive
231 G. Série 59 (Belgique). Locomotive électrique CC 6500. Une locomotive est un véhicule ferroviaire qui fournit l'énergie motrice d'un train.
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Locomotive à vapeur
Locomotive 41 018 du Deutsche Reichsbahn SNCF. E. A. Schefer Une locomotive à vapeur est un type de locomotive, c'est un engin moteur pour les chemins de fer, mis en mouvement par une machine à vapeur.
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Locomotive électrique
Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques.
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Locomotive de manœuvre
Une locomotive de manœuvre est une locomotive destinée aux manœuvres de véhicules isolés ou de rames complètes.
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Locomotive Diesel
Une locomotive Diesel est une locomotive dont l'énergie de traction provient d'un moteur diesel interne.
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Locotracteur
Les locotracteurs sont des engins ferroviaires de faible puissance utilisés principalement pour la manœuvre des wagons et la formation des convois.
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M1 SNCB
Les M1 sont des voitures à voyageurs pour trafic intérieur de la SNCB.
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M2 SNCB
Les M2 sont des voitures à voyageurs pour trafic intérieur régional de la SNCB construites à 620 exemplaires de 1958 à 1960 et désormais retirées du service.
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M4 SNCB
Les voitures M4 sont des voitures de service intérieur, affectées initialement aux trains InterCity, elles sont désormais quasi exclusivement engagées sur des trains P (renforcement de l'offre en heure de pointe).
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M5 SNCB
Les M5 sont des voitures à double étage appartenant à la SNCB.
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M6 SNCB
Les M6 sont des voitures à double étage appartenant à la SNCB.
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M7 SNCB
Les M7, de la famille sont la nouvelle génération de voitures à deux niveaux de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
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Machine asynchrone
kW. La machine asynchrone, connue également sous le terme anglo-saxon de machine à induction, est une machine électrique à courant alternatif sans connexion entre le stator et le rotor.
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Nederlandse Spoorwegen
Nederlandse Spoorwegen (NS, prononcé en néerlandais; en français: « Chemins de fer néerlandais ») est la principale entreprise ferroviaire des Pays-Bas dans le secteur du transport des voyageurs.
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Patrimoine ferroviaire et tourisme
Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT) (en flamand Toerisme en spoor patrimonium «TSP») est une association sans but lucratif active dans la promotion et la préservation du patrimoine ferroviaire en Belgique.
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Rochet-Schneider
Rochet-Schneider est un constructeur automobile lyonnais, qui officie dans la première moitié du, puis fusionne avec la firme Berliet.
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Série 11 SNCB
La série 11 est une série de douze locomotives électriques bicourants commandée en 1985 par la SNCB afin de pouvoir tracter les rames Benelux vers les Pays-Bas, où le réseau fonctionne sous 1,5 kV.
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Série 12 SNCB
La série 12 est une série de douze locomotives électriques bicourant commandée en 1985 par la SNCB afin de pouvoir effectuer des liaisons avec la France.
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Série 13 SNCB et 3000 CFL
La série 13 (ou T13) est une série de soixante locomotives électriques polytensions commandées en 1996 par la SNCB, à la suite de l'électrification sous de plusieurs lignes belges.
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Série 15 SNCB
La série 15 est une série de cinq locomotives électriques polycourant commandée en 1962 par la SNCB pour pouvoir tracter les trains internationaux sur la ligne TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam.
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Série 16 SNCB
La série 16 est une série de huit locomotives électriques polytension commandée en 1966 par la SNCB, afin de tracter les convois sur la ligne vers Cologne nouvellement électrifiée, trois ans après celle vers Paris.
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Série 18 SNCB (Alsthom)
La première série 18 est une série de six locomotives électriques polytensions commandées en 1970 par la SNCB, à cause du manque de puissance des locomotives de la série 15 engagées alors sur l'axe Paris - Bruxelles, consécutif à l'augmentation de la demande - et donc du poids à remorquer - sur ces relations Trans-Europ-Express.
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Série 18 SNCB (Siemens)
Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008).
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Série 20 SNCB
La locomotive électrique série 20 de la SNCB est une puissante motrice à six essieux (disposition CC) conçue pour la traction de convois lourds sur les lignes 162 et 161 (ligne du Luxembourg) qui relient Bruxelles et Namur à Arlon et Luxembourg (ville).
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Série 21 SNCB
Les locomotives de la série 21 (SNCB) sont des locomotives électriques des chemins de fer belges (SNCB) équipées de hacheurs à thyristors pour moduler la puissance au démarrage.
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Série 22 SNCB
Les locomotives de la série 22 sont des locomotives électriques entrées en service auprès de la SNCB en 1954.
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Série 23 SNCB
Les locomotives de la série 23 sont de robustes locomotives électriques belges construites par La Brugeoise et Nivelles (Dont l'usine s'appelait encore au moment de la commande "Ateliers Métallurgiques de Nivelles") entre 1955 et 1957 et utilisées jusqu'en 2012 par la SNCB.
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Série 25 SNCB
La série 25 est une série de locomotives électriques de la SNCB (type 125 et 140 avant 1970).
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Série 25.5 SNCB
Les locomotives de la série 25.5 de la SNCB sont des locomotives de la série 25 qui ont été modifiées pour circuler sur le réseau néerlandais (service du train Benelux).
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Série 26 SNCB
Les 2609 et 2623 en traction près de Zwankendamme. Les locomotives de la série 26 de la SNCB sont des motrices électriques dérivées des séries 22, 23 et 25 produites au milieu des années 1960.
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Série 27 SNCB
Les locomotives de la série 27 de la SNCB sont équipées de hacheurs à thyristors modulant la puissance au démarrage.
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Série 28 SNCB (Baume-Marpent)
La petite série 28 de la SNCB (anciennement type 120) est une série prototype de 3 locomotives électriques construites à l'initiative de l'industrie ferroviaire Belge afin de concurrencer le matériel en commande à l'étranger (notamment les trois prototypes du type 121 acquis en Suisse).
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Série 28 SNCB (Bombardier)
La série 28 de la SNCB (à ne pas confondre avec une série homonyme de trois prototypes livrés en 1949) est une série de 43 locomotives standardisées de type Bombardier TRAXX F140 MS / E186 prises majoritairement en crédit-bail à long terme par B-Cargo, la filiale « marchandises » de la SNCB qui les affecte au service CoBRa (Corridor Operations Belgium Rail), sa coentreprise avec la filiale DB Schenker de l'opérateur allemand Deutsche Bahn.
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Série 29 SNCB
La série 29 de la SNCB (anciennement type 101) est la première série de locomotives électriques mise en service en Belgique.
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Série 40 SNCB
La série 40, à l'origine type 630 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant une petite série de 7 autorails construits par la SNCB.
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Série 41 SNCB
Les autorails de la série 41 de la SNCB (appelés également AR41) sont les plus récentes automotrice-diesel (et les seules encore en service) sur le réseau belge.
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Série 43 SNCB
Les séries 42 et 43, à l'origine types 602 et 603 sont un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
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Série 44 SNCB
La série 44, à l'origine type 604 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
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Série 45 SNCB
La série 45, à l'origine type 605 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
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Série 46 SNCB
La série 46, à l'origine type 554 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) construit par Ragheno et Brossel.
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Série 51 SNCB
La série 51, à l'origine type 200 est un type de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec la série 55 également construite au début des années 1960 la seconde génération de la SNCB.
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Série 52 SNCB et 1600 CFL
La série 52, à l'origine type 202 est un modèle de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec trois autres séries 53, 54 et 59 également construites au cours des années 1950 la première génération de locomotives diesel de ligne de la SNCB.
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Série 53 SNCB
La série 53, à l'origine type 203 est un modèle de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec trois autres séries 52, 54 et 59 également construites au cours des années 1950 la première génération de locomotives diesel de ligne la SNCB.
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Série 54 SNCB
La série 54, à l'origine type 204 est un type de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec trois autres séries 52, 53 et 59 également construites au cours des années 1950 la première génération de la SNCB.
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Série 55 SNCB et 1800 CFL
La série 55, à l'origine type 205 est un type de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec la série 51 également construite au début des années 1960 la seconde génération des locomotives diesel de la SNCB.
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Série 59 SNCB
La série 59, à l'origine type 201 est un type de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec trois autres séries 52, 53 et 54 également construites au cours des années 1950 la première génération de la SNCB.
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Série 60 SNCB
La série 60/61 est une série de locomotives Diesel de ligne légère, dite "de troisième génération" de la SNCB munie d’un moteur Cockerill et d’une transmission électrique.
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Série 62 SNCB
La série 62/63 est une série de locomotives Diesel de la SNCB à quatre essieux moteurs.
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Série 73 SNCB
La série 73 est une série de locomotives diesel de manœuvre de la SNCB.
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Série 77 SNCB
La série 77/78 est une série de 170 locomotives diesel de la SNCB.
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Série 80 SNCB
La série 80 est une série de locomotives diesel de manœuvre de la SNCB.
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Série 82 SNCB
La série 82 est une série de locomotives diesel de manœuvre de la SNCB.
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Série 90 SNCB
La série 90/91 est une série de locotracteurs diesel destinés à la remorque de convois courts: manœuvre de locomotives et desserte de raccordements industriels pour le compte de la SNCB.
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Série 92 SNCB
La série 92 est une série de vingt cinq locotracteurs commandée par la SNCB à la Brugeoise et Nivelles à la suite de l'annulation d'un projet d'autorail pour lesquels les moteurs avaient déjà été acquis (certains de ces moteurs seront également utilisés dans les autorails de la série 40).
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Service auto-train
Un service auto-train est un service ferroviaire de transport d'automobiles accompagnées permettant au voyageur de faire transporter son automobile, généralement de nuit et dans le même train.
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Siemens
Siemens (prononcé en allemand) est un conglomérat allemand spécialisé dans les secteurs de l'énergie, de la santé, de l'industrie et du bâtiment.
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Société franco-belge
Franco-Belge 040+T KDL construite à Raismes et préservée sur le Chemin de fer Froissy-Dompierre, dans la Somme. La Société franco-belge de son nom complet Société franco-belge de matériel de chemins de fer, devenue Soferval, est une société qui fabriquait du matériel roulant ferroviaire, et plus particulièrement des locomotives à vapeur puis des locomotives Diesel, électriques et des rames automotrices.
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Société nationale des chemins de fer belges
La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), (NMBS), est l’entreprise ferroviaire publique belge créée en 1926.
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Société nationale des chemins de fer vicinaux
La Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) ou en néerlandais: Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB), était, en Belgique, la société publique qui reçut dès 1885 pour mission d'établir, à la demande des autorités publiques, des lignes de chemin de fer d'intérêt local ou de tramways sur l'ensemble du territoire belge afin d'offrir un service public de transport nécessaire à la population et à l'activité économique du pays.
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Stoomtrein Maldegem-Eeklo
Le "Stoomtrein Maldegem-Eeklo - SME" (en français: Train à Vapeur Maldegem-Eeklo), anciennement appelé "" (SCM) est une association qui gère un chemin de fer touristique entre Maldegem et Eeklo, dans la province belge de Flandre-Orientale.
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Système européen de contrôle des trains
Eurobalise. Le système européen de contrôle des trains (en abrégé ETCS, sigle de European Train Control System) est un système innovant de signalisation ferroviaire associé au contrôle de vitesse.
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TGV PBKA
Les TGV PBKA (pour Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) sont des TGV quadricourant, aptes à circuler à, exploités pour le compte de Thalys, aujourd'hui filiale d'Eurostar Group (qui utilise désormais uniquement la marque Eurostar).
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TGV TMST
Le TGV TMST (TransMancheSuperTrain), plus couramment appelé Eurostar (du nom de l'entreprise qui exploite ces trains), ou pour les rames rénovées dans les (afin de les distinguer des)..
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Thalys
Thalys était le nom commercial d’un service de trains à grande vitesse entre la France, la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas autour de l'axe Paris – Bruxelles.
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Thyristor GTO
Le thyristor à extinction par la gâchette (thyristor GTO ou plus simplement GTO, de l'anglais gate turn-off thyristor), c’est-à-dire thyristor blocable par la gâchette.
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Train World
Train World est le musée de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB/NMBS), situé à Schaerbeek, en région de Bruxelles-Capitale.
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Treignes
Treignes (en wallon Tregne) est une section de la commune belge de Viroinval située en Région wallonne dans la province de Namur C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.
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Type 1 SNCB
La Type 1 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur semi carénée rapide de type Pacific (disposition d'essieux 231, soit du nez à la cabine: un bogie composé de 2 roues porteuses, puis trois grandes roues motrices et enfin un autre essieu porteur traité en bissel type « Delta »).
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Type 10 SNCB
La Type 10 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur rapide de type Pacific (disposition d'essieux 231, soit du nez à la cabine: un bogie à 2 roues porteuses, puis trois grandes roues motrices et enfin d'un autre essieux porteur solidaire du châssis).
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Type 11 SNCB
Le Type 11 des chemins de fer belges (Chemins de fer de l'État belge puis SNCB) est une série de locomotives à vapeur pour trains omnibus de disposition 030T mises en service de 1888 à 1898.
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Type 12 SNCB
La Type 12 des chemins de fer belges (SNCB) est une locomotive à vapeur carénée rapide de type Atlantic mise en service en 1939 et prévue pour tracter des trains courts sur le trajet entre Bruxelles et Ostende à de vitesse commerciale.
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Type 16 SNCB
La des chemins de fer belges (SNCB) était un modèle de locomotive à vapeur d'inspiration anglaise pour trains locaux, express et trains de banlieue de disposition "Atlantic" (disposition d'essieux 221T) mise en service entre 1907 et 1913 (sauf les prototypes qui datent de 1905).
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Type 18 SNCB
La des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé d'inspiration anglaise pour trains directs et express et trains de banlieue de disposition "American" (disposition d'essieux 220) mise en service entre 1902 et 1905.
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Type 29 SNCB
La Type 29 des chemins de fer belges (SNCB) était une série de locomotives à vapeur de conception américaine, acquise après la Seconde Guerre mondiale.
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Type 41 SNCB
Le Type 41 de la SNCB ou Type 32S des Chemins de fer de l’État Belge est un modèle de locomotive de disposition 030 pour services mixtes d'inspiration anglaise; de cette série sont mis en service par les Chemins de fer de l’État Belge entre 1905 et 1914.
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Type 44 SNCB
Le Type 44 de la SNCB ou Type 32 des Chemins de fer de l'État belge est un modèle de locomotive pour services mixtes d'inspiration anglaise dont seront mis en service par les Chemins de fer de l'État belge entre 1901 et 1910.
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Type 53 SNCB
La Type 53 de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), anciennement identifiée comme type 23 aux Chemins de fer de l’État Belge et jusqu'à la renumérotation de 1931, était une série de locomotive à vapeur conçues par l'ingénieur Jean-Baptiste Flamme dont elle constitue une des premières réalisations en tant qu'ingénieur en chef du bureau d'études de la compagnie au début du.
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Type 551 SNCB
Le type 551, à l'origine type 622 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) construit par l'Atelier central de Malines et Brossel.
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Type 552 SNCB
Le type 552, à l'origine type 609 est un type d'autorail de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) construit par l'Atelier central de Malines de la SNCB.
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Type 7 SNCB
La Type 7 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur pour trains de voyageurs de type Ten wheel (disposition d'essieux 230, soit du nez à la cabine: un bogie composé de 2 roues porteuses, puis trois grandes roues motrices).
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Usines Ragheno
Les usines Ragheno ont construit du matériel roulant pour chemins de fer et tramways.
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Van Hool Cityliner
Le Van Hool Cityliner est autobus carrossé par Van Hool sur divers châssis.
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Voiture à deux niveaux
Les voitures à deux niveaux sont des voitures de chemin de fer pouvant accueillir les voyageurs sur deux niveaux, offrant ainsi une plus grande capacité, à longueur égale, qu'une voiture à simple niveau.
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Voiture de chemin de fer
Une voiture de chemin de fer est un véhicule remorqué spécialement conçu pour le transport de voyageurs, dans des conditions normales de confort et de sécurité.
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Voiture Express Nord
Les voitures Express Nord sont des voitures de chemin de fer métalliques à bogies et portières latérales de la Compagnie du Nord, dont la caisse et les fenêtres présentent un galbe caractéristique.
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Voiture GCI
Les voitures GCI (GCI.
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Voiture L
Les voitures L sont des voitures de chemin de fer belges du trafic intérieur ayant appartenu à l'opérateur historique SNCB.
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Voiture M3
Les Voitures M3 sont une petite série de voitures pour trains omnibus de la SNCB mises en service de 1960 à 1962.
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Voiture TEE PBA
PBA. Paris-Nord. Voitures A8tu à la Cité du train. Les voitures TEE PBA sont des voitures ferroviaires mises en service par la SNCF pour assurer les trains TEE entre Paris, Bruxelles et Amsterdam.
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Voiture unifiée de service intérieur
Les voitures USI sont l'abréviation des voitures unifiées de service intérieur étudiées par la division des études des voitures (DEV).
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Voiture-couchettes
Une voiture-couchettes est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs assis la journée et allongés la nuit, après déploiement des couchettes.
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Voiture-lits
Cabine individuelle d'une voiture-lit contemporaine d'Autriche. Coin-lavabo dans une cabine de la voiture-lits CIWL Lx 3532, construite en 1929, à la Cité du train. Voiture-lits T2 de la SNCF construite en 1976. Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits ou cabines, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) la plupart du temps, contrairement aux voiture-couchettes qui sont partagées avec d'autres voyageurs.
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Voiture-pilote
FS. Une voiture-pilote est une voiture de chemin de fer équipée d'une cabine de conduite et qui permet au conducteur de télécommander le ou les véhicules moteur d'un train rendant ainsi le train amphidrome.
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Voiture-restaurant
Voiture-restaurant norvégienne dans les années 1960. Une voiture-restaurant, ou wagon-restaurant, est une voiture de chemin de fer généralement incorporée dans un train à grand parcours, à bord de laquelle les repas sont servis à table comme dans un restaurant fixe.
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Volt
Le volt (symbole: V) est une unité de force électromotrice et de différence de potentiel (ou tension), dérivée du SI.
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Vossloh
Basé à Werdohl, en Allemagne, Vossloh AG est un acteur majeur du secteur des infrastructures ferroviaires dans le monde.
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Wagon
Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.
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Wagon porte-automobiles
Un wagon porte-automobiles est un type de wagon ferroviaire plat spécial (type UIC-L) servant au transport d'automobiles.
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Wagon-grue
Spire. Un wagon-grue est un wagon doté d'une grue qui peut porter de lourdes charges, pour dépanner un train, entretenir les voies….
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1954 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1955
L'année 1955 est une année commune qui commence un samedi.
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1955 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1956
L'année 701 est une année bissextile qui commence un dimanche.
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1956 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1957 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
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1958 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1961
L'année 1961 est une année commune qui commence un dimanche.
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1961 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1962 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1963 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
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1964 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1965
L'année 1965 est une année commune qui commence un vendredi.
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1965 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1966
L'année 1966 est une année commune qui commence un samedi.
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1969
L'année 1969 est une année commune qui commence un mercredi.
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1973 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1974 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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1999 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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2006 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
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Redirections ici:
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