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27 relations: Administration des chemins de fer de l'État, Alstom, Automotrice, Caténaire, Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi, Couplage (chemin de fer), Gare de Brive-la-Gaillarde, Hacheur (électronique), Les Éditions La Vie du rail, Ligne de Paris-Montparnasse à Brest, Machine électrique, Matériel moteur de la SNCF, Pantographe (transport), Puissance unihoraire, Seconde Guerre mondiale, Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie, Société nationale des chemins de fer français, Toulouse, Train pendulaire, Vénissieux, XAT 1000, Z 3800, Z 4200, 1947 dans les chemins de fer, 1948 dans les chemins de fer, 1973 dans les chemins de fer.
Administration des chemins de fer de l'État
L'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État (et non « Compagnie » comme parfois appelée à tort; ce terme désignant alors une société commerciale) a été créée par le gouvernement français à la fin du et complétée au début du.
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Alstom
Alstom est une multinationale française, aujourd’hui spécialisée dans le secteur des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros).
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Automotrice
Automotrice série 123 à Tokiwa. Une automotrice est un véhicule ferroviaire conçu pour transporter des passagers ou plus rarement de la marchandise et qui assure sa propre propulsion.
Caténaire
Une caténaire est un ensemble de câbles porteurs et de fils conducteurs destinés à l’alimentation des moyens de transports électriques à captage du courant par dispositif aérien.
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Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) est l'une des cinq grandes compagnies privées de chemin de fer dont les réseaux ont fusionné le avec ceux des administrations des chemins de fer de l'État et d'Alsace et Lorraine pour constituer la SNCF.
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Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi
gare de Paris-Orsay, longtemps tête de ligne de la compagnie du PO-Midi. La gare de Bordeaux-Saint-Jean, une gare très importante du réseau Midi. On peut voir la gare dans sa configuration contemporaine. La compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO Midi) est le surnom donné à la communauté d'intérêt financière, commerciale et technique issue du rapprochement, en 1934, de la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), qui exploitait les lignes ferroviaires situées au sud d'un axe Bordeaux - Toulouse - Sète, et de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), qui exploitait un vaste réseau situé à l'ouest d'une courbe Quimper - Nantes - Paris - Clermont-Ferrand - Toulouse - Bordeaux.
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Couplage (chemin de fer)
ligne du Lötschberg Le couplage ou unité multiple est, dans le domaine du chemin de fer, l'action d'associer des engins moteurs de façon à disposer d'une plus grande force motrice de traction.
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Gare de Brive-la-Gaillarde
La gare de Brive-la-Gaillarde est une gare ferroviaire française des lignes des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, de Coutras à Tulle, de Brive à Toulouse via Capdenac et de Nexon à Brive, située sur le territoire de la commune de Brive-la-Gaillarde, dans le département de la Corrèze, en région Nouvelle-Aquitaine.
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Hacheur (électronique)
Le hacheur, ou convertisseur continu - continu, sur lerepairedessciences.fr, consulté le 17 novembre 2018, est un dispositif d'électronique de puissance qui met en œuvre un ou plusieurs interrupteurs électroniques commandés, pour permettre de modifier la valeur de la tension (moyenne) d'une source de tension continue avec un rendement élevé.
Voir Z 4700 et Hacheur (électronique)
Les Éditions La Vie du rail
Les Éditions La Vie du rail est un groupe de presse français, qui publie des magazines et des livres spécialisés consacrés au chemin de fer et plus généralement aux transports.
Voir Z 4700 et Les Éditions La Vie du rail
Ligne de Paris-Montparnasse à Brest
La ligne de Paris-Montparnasse à Brest est l'une des principales lignes radiales du réseau ferroviaire français.
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Machine électrique
Une machine électrique est un dispositif électromécanique fondé sur l'électromagnétisme permettant la conversion d'énergie électrique par exemple en travail ou énergie mécanique.
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Matériel moteur de la SNCF
Le matériel moteur de la SNCF, avec le matériel remorqué de la SNCF, fait partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
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Pantographe (transport)
Le pantographe est le dispositif articulé qui permet à une locomotive électrique ou à un tramway ou à d'autres systèmes automoteurs électriques de capter le courant par frottement sur une caténaire.
Voir Z 4700 et Pantographe (transport)
Puissance unihoraire
La puissance unihoraire, est.
Voir Z 4700 et Puissance unihoraire
Seconde Guerre mondiale
La Seconde Guerre mondiale, ou Deuxième Guerre mondiale, est un conflit armé à l'échelle planétaire qui dure du au.
Voir Z 4700 et Seconde Guerre mondiale
Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie
La Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie (SOMUA) est une entreprise active dans la construction de machines-outils et de véhicules routiers.
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Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
Voir Z 4700 et Société nationale des chemins de fer français
Toulouse
Toulouse est une commune du sud-ouest de la France, chef-lieu de la région Occitanie, préfecture du département de la Haute-Garonne, et siège de Toulouse Métropole.
Voir Z 4700 et Toulouse
Train pendulaire
ETR 460 en gare de Rome. Le train pendulaire est un train conçu pour s'incliner dans les courbes tel un pendule de manière à compenser la force centrifuge et maintenir le confort des voyageurs dans des conditions acceptables à des vitesses élevées même en courbe.
Voir Z 4700 et Train pendulaire
Vénissieux
Vénissieux (en francoprovençal, Vènissiœx) est une commune française située dans la métropole de Lyon, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Voir Z 4700 et Vénissieux
XAT 1000
Les XAT 1001 et 1002 sont des automotrices dites « amphibies » (bimodes): elles pouvaient circuler sous ou en mode diesel sur des lignes sans caténaire.
Voir Z 4700 et XAT 1000
Z 3800
Les Z 3800 sont des automotrices électriques construites en cinq exemplaires par le réseau de l'État.
Voir Z 4700 et Z 3800
Z 4200
Les Z 4200 sont une série de quinze fourgons automoteurs mis en service par la Compagnie du Midi entre 1930 et 1931 sous la dénomination.
Voir Z 4700 et Z 4200
1947 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
Voir Z 4700 et 1947 dans les chemins de fer
1948 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer ----.
Voir Z 4700 et 1948 dans les chemins de fer
1973 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
Voir Z 4700 et 1973 dans les chemins de fer